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高速公路上开车,什么行为最危险?除了酒驾

爱那么轻 于2015.11.16 17:29提问
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  • 高速公路车速快,要求大家都遵守规则来驾驶,一旦发生意外,后果可比城市道路严重的多。但是中国汽车社会发展的时间并不长,驾驶员的水平也参差不齐,保不齐高速上就有那违反规则的人。

    前两天就发生了一场有惊无险的事故。14日,在京沪高速淮安段发生惊险一幕,一辆淮安牌照大货车在京沪高速开过下高速出口后,竟然在高速上倒车,甚至想拐弯,后方一辆南通牌照黑色轿车差点与其发生追尾,黑色轿车开到货车前方将其逼停后,车上先后下来五名驾乘人员对货车司机实施群殴。

    事故现场监控截图

    目前大货车司机被处以200元的罚款,并记12分,而轿车司机也因在高速公路上违法停车,被记6分处以罚款200元。淮安市交警支队高速一大队民警说,一开始黑色轿车是被货车逼停,这属于避险行为。但是后来轿车驾驶员将车停到了货车前面,这样的行为就违法了。大货车司机倒车违法行为要处以200元的罚款并记12分,货车司机伤情并无大碍。而黑色轿车驾驶员后来逼停大货车的行为是主观故意的,就是说要让货车不能走,同时导致高速公路车辆拥堵、绕行,这种违法行为就是典型的高速公路违法停车的行为,要对其记6分处以罚款200元。

    对于此事,虽然大货车司机有错在先,而后面小车司机打人也是不对的。而除了高速公路上倒车,还有哪些高速公路上让人深恶痛绝、害人害己的违法行为?

    超速驾驶

    俗话说十次事故九次快, 超速驾驶,这个是目前国内高速公路上最常见、也是最容易引发恶性事故的交通违法行为。超速的危害不言而喻。驾驶人的视野、动视力(驾驶人在驾车运行中的视力)等会随车速的变化而变化,而且还会显著影响制动距离,影响车辆操控稳定性。

    疲劳驾驶

    疲劳驾驶

    与普通公路相比,高速公路里程长,路况好,弯道少,驾驶员在景观单调的环境中缺乏视觉的冲击,容易放松警惕和产生疲劳。驾驶时疲劳、睡眠不足是严重交通事故的重要诱因之一,有统计表明由于疲劳造成的交通事故数占交通事故总数的7%左右,这个比例在严重交通事故中高达40%。疲劳包括由睡眠不足、长时间连续驾车造成的疲倦、精神萎靡、注意力不集中和由车况路况较差、气候恶劣等原因引起的各种精神疲劳。

    占用应急车道

    紧急行车道,顾名思义是做“紧急行车或者应急停车”之用。如果从这里行车很容易与因为抛锚、爆胎等原因停在紧急行车道上的车辆发生追尾。而如果不是行车而是在没有任何问题的情况下占用应急车道,也容易影响到救护车等救险车辆的行驶,从道德和法律层面都是不应该的。

    三角警示牌

    紧急停车道停车不放置或未按规定放置三角警示牌

    三角警示牌的作用相当于有一个警察在你车后给你疏导交通,让后车远离你,提高你的安全系数。防止追撞!按照要求三角警示牌应放在车后100-150米的距离。

    高速路上停车

    在高速公路出入口、匝道停留、休息、找路甚至等人的大有人在。这样的行为不但会影响高速公路正常通行,还会妨碍主路上车辆的正常行驶,甚至引发交通事故。更有甚者,在正常行车道上停车,这是一种对于自己和他人的安全极不负责任的行为。

    进入山洞不开灯

    进入山洞不开车灯

    高速公路上进入隧道或山洞前都会有明显的提醒标识,要求大家打开车灯。不过很多车主会对其置若罔闻,觉得隧道内照明够了开不开灯都一样。其实不然,进入隧道由于光线发生变化,人眼需要一个适应过程。此时开车灯,最主要的作用是提醒前后车、注意车距,而非为自己照路!

    慢车占据快车道

    这又是高速公路的一大顽症。在高速公路上主车道、超车道划分明确,但很多驾驶员喜欢长时间在超车道上行驶,这样一方面严重影响了正常的车辆通行秩序,阻碍了后面车辆的通行,降低了高速公路的通行效率。另一方面,其他车辆只能从右侧行车道甚至应急车道超车,这就为高速公路特别是转弯路段的交通安全埋下了隐患。

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