• 第14期
    牛车实验室:名爵6对比拆解思域 后来者居上

    评分:名爵6:4.0/思域:3.4

    《牛车实验室》自费购买了今年3月刚刚上市的名爵6 Trophy超级运动互联网版,指导价为14.68万;而所购思域为220Turbo CVT尊贵版,指导价15.59万。牛车实验室已经对这两台车进行了全面的静动态评测并拆解,那么它们在做工用料以及结构设计等方面又有着怎样的表现呢?本专题内容将为您详尽介绍两车的安全结构细节。

  • 第13期
    牛车实验室:新生高端品牌长路漫漫 WEY VV5对比拆解领克01

    评分:WEY VV5:3.3/领克01:3.6

    牛车实验室近期对长城WEY VV5和领克01两款车型进行了对比拆解及研究,在整个过程中我们深入挖掘了两车的设计特色。应该说,这两款备受关注的“神车”内在品质更加值得探索,长城和吉利作为老牌知名厂商,它们以各自的优势打造的高端SUV必然是市场焦点。在品牌背景标新立异、消费者追捧、市场反响强烈的环境下,牛车实验室更是对WEY VV5和领克01的产品实力产生了浓厚的探知兴趣。本期内容就此诞生。

  • 第12期
    牛车实验室:宝骏510拆解 高性价比源于向安全妥协

    评分:宝骏510:3.0

    宝骏510牛车实验室神车大起底拆解专题。月销4.5万辆以上的宝骏510,已经超越哈弗H6,让自主SUV市场出现了一匹黑马。本专题将和大家分享宝骏510拆解的细节,揭秘高销量背后产品的真实品质。

  • 第11期
    牛车实验室:捷达拆卸 颠覆传统认知 神车也向成本妥协

    评分:捷达:3.1

    新捷达拆解颠覆传统认知,神车也向成本妥协。新捷达内部结构全揭秘,安全工艺首次披露,通俗易懂让你认识什么是“神车”——新捷达最大的问题体现在其安全结构上,车尾后金属防撞梁缺失、前门加强筋的缺失以及底盘中部纵梁的缺失,让笔者对其车身结构上的被动安全性打了一个大大的问号。另外,车内线束几乎没有防护,大量的沥青止震贴和再生隔音棉的使用,成为了新捷达车内甲醛超标的主要原因。此外,整车各处的胶体涂抹比较随意,底盘中部未进行防腐喷涂处理,随着时间的推移,车体可能有个别部位出现明显的锈蚀现象。

  • 第10期
    牛车实验室第十季:国内维权咋就这么难

    评分:

    作为一名中国消费者真的是很不容易,在国外,汽车厂商稍微发现产品有一点缺陷或者遭到消费者的投诉,立马就会及时处理或者是对缺陷产品进行全面召回,但是这些汽车厂商在对待中国消费者的时候可就没有这番积极主动了,反而是各种推卸责任或者是拒不承认产品存在问题,同样都是消费者为什么这些汽车厂商对待中国消费者就敢如此的蛮横不讲理?本期《牛车实验室》将会道出其中的一些缘由。

  • 第9期
    牛车实验室第九季:汽车预碰撞系统测试

    评分:

    从一百多年前汽车诞生之初开始,人们对汽车安全的研究就从未停止过。而这里所说的安全主要分为两类,一个是主动安全,一个是被动安全。比如大家都知道的安全气囊和安全带属于被动安全,而事实上,安全带的确在几乎所有的事故中起到了非常重要的作用。 但如果能防止和避免事故,岂不更完美?也就是说,主动安全性也尤为重要,所以,像ABS和ESP等一些主动安全的电子装置很早就开始普及。那么,试想车辆在碰撞前可以提前预警并自动刹车,是不是会更有效呢?随着科技水平的提高,近几年这项配置也开始逐渐普及,它的名字叫——预碰撞系统! 这项配置从技术上来讲,并不是很复杂,但到具体应用和普及,涉及到交通法规、日常驾驶状况等诸多因素,当然还有成本,所以,目前只出现在一些高端车或者顶配车型上;因此很多人对它并不是很了解。 也许你会觉得这项配置很神奇,有的人甚至认为有了它就能避免事故的发生,而事实上并非如此。这是我们本期牛车实验室做这个选题的一个重要原因;另外,在海外(在美国),很多家用的车都已经配备了这项技术,不过在经过当地媒体的评测后发现,不同品牌的车型表现差异很大,那么问题来了:国内装备这个配置的汽车表现又如何呢? 带着这个疑问,我们挑选了一些汽车品牌,这里有德系车、美系车和日系车,共计7辆,来看看他们的预碰撞系统到底作用如何?

  • 第8期
    牛车实验室第八季:车门会被鞭炮炸穿吗?

    评分:

    年关将至,提起过年,人们最容易想到的就是“回家"与“团圆”。吃饺子、贴春联、放鞭炮,这是最明显的过年三大习俗,但是前一段时间却发生了鞭炮炸穿车门(铃木天语SX4),致人死亡的新闻。您会不会想到鞭炮能够把车门打穿呢?放鞭炮的时候躲在车里安全吗?本期牛车实验室将为您呈现鞭炮蹦门劲爆实验。

  • 第7期
    牛车实验室第七季:福特全系羊角实验

    评分:

    在牛车实验室第三季中,我们对长安福特翼虎的羊角进行了测试,对比美国的翼虎羊角,进行受力分析等实验,以当时的实验材料来看,对比结果是很触目惊心的。 视频推出后收到了业内专家、媒体包括厂商的很多声音,这里有赞扬也有指责,当然最重要的是获得了广大网友和车友的认可及肯定! 后来,牛车实验室接到了不少车友反馈,认为长安福特其他车型也存在断轴问题,事实上从翼虎断轴新闻播出后,网上也陆续有不少关于长安福特其他车型断轴的新闻,对此,牛车网再次从美国购买进口羊角,比对国产羊角进行一次实验... 在视频制作的时,长安福特最新车型福睿斯并没有上市,所以这次“全系”羊角实验,除了之前测试过的翼虎外,并没有加入福睿斯!

  • 第6期
    牛车实验室第六季:网友自费更换新速腾独立悬挂

    评分:

    从一轮又一轮的消费者维权到质检总局介入,一汽大众速腾召回,事件非但没有平息反而又愈演愈烈的架势。尤其是在大众宣布仅仅采用“在后轴纵臂上安装金属衬板。也就说是所谓的打补丁方案后,速腾车主被彻底激怒了。正是抱着这样的心情,不少网友不再对所谓召回计划存在幻想,他们决定自己动手找改装店换独立悬架。本期牛车实验室给大家呈现网友自费将速腾的半独立悬挂更换成独立悬挂,整个过程不足两个小时,这也再次让人对一汽大众为何非要打补丁的方式感到疑惑!

  • 第5期
    牛车实验室第五季:13款车内PM2.5大比拼

    评分:

    世界上最远的距离,不是生与死的距离,而是我在街头牵着你的手,却看不见你的脸…… 2013年,“雾霾”成为年度关键词。这一年的1月,4次雾霾过程笼罩30个省(区、市),在北京仅有5天不是雾霾天。有报告显示,中国最大的500个城市中,只有不到1%的城市达到世界卫生组织推荐的空气质量标准,与此同时世界上污染最严重的10个城市有7个在中国。 雾霾,已经成为一个时代的痛。数据显示,每年有近200万的过早死亡病例与颗粒物污染有关,人类的平均寿命因为空气污染很可能已经缩短了5年半,由室外空气污染导致的过早死亡人数平均为每天1000人,每年有35至40万的人面临着死亡。 面对雾霾,我们不能坐以待毙。本期《牛车实验室》将会走向北京街头,看看普通市民和车主们对于雾霾现象的看法以及车主朋友们对于汽车空调能否过滤PM2.5的认识,最终还将揭晓不同品牌车型汽车的空调对PM2.5的过滤效果到底有何区别,大家不容错过。

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