前部防护结构

有缓冲泡沫，带行人防卷入钢梁。主杠体设计优秀，近似弓形吸能结构。

发动机舱设计

布局合理，缓冲区域大，隔热好，但机舱内钣金胶涂抹非常混乱。

翼子板结构

内部无隔音止震措施。变速箱电脑位于左侧翼子板内，是MQB新规范。

后部防护结构

无缓冲泡沫，吸能结构呈弓形结构，是比较好的设计。

前后车门结构

车门内部设计了较大的弓形防撞梁，但是没有加强筋。

车顶结构

车顶无任何金属加强结构，超大面积海绵复合硬纸板作为止震材料，轻量化且止震。

地板下结构

地毡下材质为再生回收棉，有效控制成本。线束保护根据部位稀疏有别。

底盘结构

全覆盖树脂护板，但内部未做防腐喷涂。排气隔热设计优秀，辅助纵梁仅有两条。

悬挂结构

后悬挂扭力梁内部没有防倾杆，前副车架为传统元宝梁。