传祺GS4面对碰撞测试能取得怎样的成绩？

名爵MG领航拆解点评：安全真功夫

四平八稳的电动车扛把子，红旗E-HS9惊喜真不少
如何看待马斯克、苏箐之于L5的观点？小鹏汽车代波：我们这代人能看到纯自动驾驶
李星宇：芯片行业的竞争最终的意义在于软件生态
陈全：经销商服务价值不可或缺，重在提升信任升级
刘宇：2021年是以高等级自动驾驶为标志的智能汽车发展元年
孙荣卫：把手机行业以及特斯拉的OTA经验带给汽车行业合作伙伴
杨海林：4S店不会消亡，但要拥抱变革做好客户服务
果铁夫：高合HiPhi X 7月交付量破4位数，有望成细分市场榜首
赵扬：希望中国智能电动车持之以恒的做好安全把控
宁述勇：数字化、智能化让用户体验到未来汽车的乐趣
宁述勇：北京一数科技联合创始人兼汽车事业部总裁
屈洪宇：雪铁龙凡尔赛C5X融合了轿车、SUV、旅行车的优势
沈鹏：一切产品和配置都是为了用户场景化使用更便捷
俞经民：上汽布局全球产业链发展，一切为了用户
蔚来魏健：成为用户企业是目的不是手段
小鹏汽车孙海霞：P5的初衷就是让更多人享受到智能化的红利
梅松林：希望用威马W6打开“A+”级市场，普惠更多年轻家庭用户
斯巴鲁榎本伸吾：希望能够在中国市场导入更具有魅力的进口车型
上汽通用五菱唐晔：宏光MINIEV上市以来，270天销售27万量
上汽大众傅强：推3款电动车，ID.代理商从经销商向服务商转变
星途徐有忠：品牌阵容强大，资源聚焦成就高端智能品牌