牛车实验室盘点我们拆过的那些车，今天给大家带来比较有意思的“好事成双”安全设计。对称设计似乎是我们一个古老的设计传统，对称为美，汽车基本上很多地方都是对称的。而成双成对的东西似乎也是可以理解为对称之美，汽车安全结构中有没有这种逻辑存在呢？答案是肯定的。...

2020春节即将到来，牛车实验室年终盘点系列也给大家带来了不少总结性的原创。今天，继续奉上一篇我们拆过的那些车，聊点开心的吧，跨级设计。拆车中不难发现，很多结构设计，出现了跨级别的趋势，小型车拥有中型车的某些配置，紧凑级车有了豪华车才有的东西。...

随着技术的不断进步，如今汽车产品的品质高低并非完全由厂家的设计制造能力来决定，很多时候，明明能做好的，就是不做。说直白点，还是为了多赚钱，那就要多省料。偷工减料是汽车产品永远无法逃避的话题，一分钱一分货在这个行业也是至理名言。...

底盘是一辆车的基础框架，拥有好底盘，一辆车才有一个好的底子。回顾走过的2019，牛车实验室拆解了十余款车型。今天，我们就带大家盘点一下这些车型的底盘设计，看看谁的做工更加细腻，谁又在暗地里偷工减料。...

昨天，我们带大家盘点了在车辆拆解过程中发现的不少粗糙设计，体现了设计者对于成本的斤斤计较。而除了粗糙设计，还有很多优秀设计让人眼前一亮，今天我们继续带大家进行相关盘点。...

​汽车，融合诸多科学技术，是科技含量极高的工业产品。但科技水平高就意味着严谨吗？在每次拆解中，除了看到汽车的真实结构，我们还能发现很多做工品质问题。今天，牛车实验室就带大家盘点一下汽车中大家看不到的粗糙设计，也许一辆汽车，远没有想象中那么精细。...

车内地板虽然与车辆安全性无关，但却是噪音、共振和异味产生的一大源头，这也是为什么很多车主不惜重金去加装全车隔音。那么今天，牛车实验室就为大家带来朗逸、领克03、雷凌和轩逸的地板结构对比，看看它们究竟有没有偷工减料。...

在正式拆解之前，牛车实验室对雷凌和轩逸进行了车内空气质量检测，检测结果显示只有雷凌的甲醛数值略微超标，其它参数均属合格。下面我们就为您带来两辆车的完整报告分析。...

辞旧迎新，牛车贺岁。鼠年即将到来，在猪年最后一个工作日，牛车实验室就带大家回顾一下我们2019年拆解的全部新车，算对即将过去一年的完整总结。整体回顾篇幅过长，我们特别精编了每款车型的拆解亮点，这其中主要是每款车型在结构方面的与众不同之处，且听我们向您一一道来。...

经过此前对比前后防护结构，我们发现2019年所有拆解车型的后部防护结构都要明显差于前部。而随之衍生的一个问题，后门防护结构是否要比前门差呢？不要着急，牛车实验室马上带您前去揭秘。...

在实验拆解中，越来越多的厂家开始注重前后防护结构的完整度。但通过对比，大部分车型的后部防护结构都要明显差于前部。究其原因，一方面是由于后部撞击的几率和伤害程度要低于前部，另一方面则是厂家有意节省成本。那么今天牛车实验室就带大家盘点一下我们2019年拆解的全部车型，它们的前后防护结构各有什么差别。...

在上一篇静评文章中，秀外慧中的东风·悦达起亚KX3傲跑给我们留下了很深的印象，正是这样一台静态设计时尚动感的SUV，却搭载了一套看似没什么激情的1.5L+CVT的动力组合。那么究竟傲跑开起来是什么感受呢？牛车实验室带您一同解密。...

纵观现在的汽车设计，激进的造型成了汽车外观设计的主旋律，越来越多的厂家开始使用“大嘴”设计，虽然形状各不相同，但还是感觉有些千篇一律，甚至是为了设计而设计。而今天，让我们换一种口味，试试这台秀外慧中的韩系小生——东风·悦达起亚KX3傲跑。...

如果你发现车辆越来越没劲儿，加速缓慢，有时候还有点唑车，去修车店检查，多半是说你的发动机积碳之类的，清洗节气门，清洁发动机内部，换火花塞。反正是让你不少花钱，最后也不一定解决问题。遇到这类情况，先不忙去检修，自己可以进行初步的判断。...

日常生活中，我们用到的各种产品不少，大家对各种东西的内部构造大概也基本不知道。汽车也是一样，只不过近几年，拆解的栏目多了，大家都有了一些了解。不过今天我们把拆车微观化一些，聚焦一些平时不被关注的有趣的地方。...

牛车实验室本着“解构汽车、还原真相”的宗旨，为大家带来了不少新车的拆解报告和知识分析，意在为大家还原汽车的真实结构。这其中，我们发现不少偷工减料的行为，但与此同时，很多看似原始的设计，实则也并非是偷工减料，而是再正常不过的行为。下面，小编就为大家消除这些传统认识上的误区。...

近期，高速路ETC收费系统成为了司机们茶余饭后的讨论话题。马上就要过年回家了，走高速会不会多收钱？ETC会不会反而更堵车？那么今天，牛车实验室就跟大家聊聊看似方便快捷的ETC究竟怎么了。...

此前，牛车实验室带大家解读了雪地胎的作用，不少网友给我们留言询问自己轮胎适不适合雪地驾驶，又主打什么性能。的确，使用同样的橡胶材质，如果采用不同的轮胎纹路，是会带来截然不同的驾驶体验。...

2020年伊始，一场大雪又降临到北方的部分城市。不少市民纷纷致兴于大雪带来的美丽景色，但对于车主朋友们而言，下雪就如同噩梦，因为雪天对于安全驾驶百害而无一利。除了控制车速、提前制动等老生常谈的安全驾驶问题，汽车的保养又有哪些注意事项呢？今天，牛车实验室就带您聊聊雪天养车的话题。...

12月，中国汽车召回网累计发布了16条汽车召回信息，其中奔驰、宝马、福特、大众、起亚、丰田全部上榜。牛车实验室继续为大家带来这些召回信息的情况分析，如果您的爱车在召回行列中，那么还请您及时联系相关4S店进行维修。...

进入冬季，对温度更加敏感的北方车主又有的忙了。虽然大家都知道冬季应该更换冰点更低的玻璃水，但是您知道玻璃水是如何实现不同冰点的，同样冰点的玻璃水为何价格又相差不少呢？今天，牛车实验室就带大家深入分析一下玻璃水的奥秘。...

亚洲龙双擎试驾车我们已经体验了一周左右，试驾报告已经正式发布。除了常规的静态动态介绍，有些细节设计不足挂齿，写在试驾报告中略显啰嗦，不如单独做成一篇合集。这些细节设计不光涵盖了优点，同样也有亟待提升之处，那么都不妨说出来和大家一同分享。...

细分市场，是这两年汽车市场新的关键词。现代的瑞纳、悦纳、悦动，大众的探影、探岳、途岳、途铠，总让人有些傻傻分不清。而这个火势，现在已经蔓延到了中级车领域。凯美瑞、皇冠和雷克萨斯ES，构成了丰田系中级车强有力的三张王牌组合。而随着皇冠近些年的不温不火以及国5政策的火上浇油，亚洲龙已经握稳了新的接力棒。...

在此前的第14代轩逸长测文章中，我们提到轩逸的驻车形式采用了脚踏式驻车，不少编辑和网友都反映不太适应机械脚刹。那么今天，牛车实验室就带大家盘点一下这些驻车形式，它们各自又有什么特点。...