擦亮双眼 4S店乱收费就这几招

　　一转眼，又到每年的315消费者权益保护日。作为一个汽车消费的大国，中国2014年汽车销量达到2300万量，创历史新高，连续六年排名世界第一。在这个巨大的销量背后，想必也是存在着很多不和谐的地方。而现在多数人买车，都是去厂方授权的经销商（俗称4S店）那里，因为它们提供销售、售后、零配件和信息反馈服务。所以作为买车过程中最不可或缺的角色，4S店和客户可以说既是朋友又是敌人。

　　站在一个购买者的角度，每个人都希望走到4S店，能以最低的价格买到自己喜欢的车。而站在4S店的角度，他们希望每个进店的车主都是待宰的羔羊，而店家则 通过各种各样的服务和项目赚取更多的钱。那么4S店到底有没有不合理的收费呢？这次编辑就暗访了上海几家4S店，得到的答案也是让人气愤不已。

　　编辑先是到了上海某奥迪4S店。因为奥迪A4L这款车俨然是街车的代表，所以编辑就打算以A4L自动标准型为例，咨询销售顾问。销售顾问说目前现车可以优惠4万元左右。然后我们又问他，还需要哪些费用。销售顾问说还要收取购置税、保险和5000块的服务费。然后我们对服务费产生了些疑义，这5000块到底是如何产生的。销售顾问说这5000块包括上牌费、PDI检测费等费用。

　　但是据编辑所知，如果自己去车管所上个牌，只要300元左右，就是需要花点时间去排队。而PDI检测费是指消费者在购买新车时，向经销商缴纳的新车检测费用。按照规定，新车检测是汽车交付前必须做的一项常规性工作，该费用应该由厂商和经销商共同承担。接着我们又表示打算自己去上牌，那么是否可以不收取这笔费用。然后销售顾问说依旧要收取，5000块服务费还指当我们走进店里被提供的一系列服务，包括进店看车咨询，店员向客户问好等服务。那么照这个道理来说，我们是不是去商店里买衣服，也该缴纳一笔服务费？

　　接着我们又去到了某家上海大众4S店。同样选择了热门车型途观来询问。销售顾问在报完价格以后说还要收1500元上牌费和2500元服务费。我们又问了服务费的明头。那位销售顾问也是个非常实诚的妹子，她说现在的车优惠了这么多，光靠卖一台裸车根本没有什么利润。所以卖车的利润全靠收取服务费赚得了。公司还有这么多的员工要养活，所以这个服务费收进来也是符合情理的。而且她说这个行业收服务费已经是人尽皆知的事情了，不管跑去哪家店都有这项收费。如果不付，4S店是情愿不卖的。最后销售顾问还表示，如果真的要来买车，这个服务费还是“可以谈的”。

　　我们又到了丰田4S店。鉴于前两家店的经验，我们一致认为这家店可能也要收服务费。所以再简单地看了下凯美瑞以后，我们就切入正题地和销售聊起价格。然后我们就直接问她是不是要收服务费。她说要收2000元。那么我们到底是接受了什么服务呢。销售顾问说，这个服务费不是指出库费和PDI检测费，这两项是不收钱的。他们收的服务费是帮客户免费检测汽车的各项指标。那么我们就产生了疑问，汽车做保养的时候不就会进行检测吗，谁还会没事特地去再做检测。那对于我们的质疑，销售也是难圆其说，同时她也表示这个行业就是这样的，买车都要收取服务费。

　　我们去的第四家店是奔驰4S店，然后我们以奔驰C级为例咨询销售顾问。销售顾问说除了车价、购置税、上牌费还有5000元服务费。而且车价越贵收的越多。然后我们问他能不能自己去上牌，得到的回答是不可以，公司规定一定要把上牌费一起收进来。这种强硬专制的态度，我想作为一个普通的消费者，肯定是无法接受的。毕竟消费者认可一个品牌，然后去购买它的车，却要不明不白地交5000元，这钱也不是白白捡来的啊。但是想必这个现象也存在在其他的奔驰4S店。所以消费者“走投无路”之后，也只能照单全收。

　　编辑假装在该店看中了迈锐宝，并且询问了买车所需的费用。销售顾问表示除了收取车费、保险和购置税以外，还要收取1500元的上牌费用还有出库费和PDI检测费。我们又问他是不是可以自己去上牌，这样1500元就不要出了。销售的回答是如果不在4S店上牌的话，还要另给800元报备费，不然就无法顺利上牌。至于为什么有这样的规定，他说自己也是打工的，不是很清楚，只是按照上级的规定来执行。

　　在某别克4S店，编辑又询问了下购买君威的费用，结果也是要收取2000元服务费。上牌的话可以自己去上。至于我们为什么要收服务费，销售的解释是买车的各项手续的服务。这样的答案明显也是难以说服我们的。再我们的继续追问下，他说你不愿意付，可以去其他4S店。别人可能会少收你1000元服务费，但是车价相应地就少优惠1000元。其实总价还是一样的。

　　最后不服气的编辑打电话给12315进行投诉，得到的回答是这事情不归我们管，建议打司法热线咨询。于是编辑又打了12348司法热线，对方表示并没有这条法律规定，但是他们也无法干涉，让我们打汽车行业协会去投诉。这种踢皮球的做法，很好地让4S店钻了空子。在国家相关部门的监管不力下，他们才敢明目张胆地乱收费。

　　接着编辑又打了奔驰客服中心电话咨询此事。客服的回答是厂家没有要求收取服务费，这是4S店的个人行为，是它们自行制定的盈利手段，厂家也无法管理类似问题。

　　由此可见，正是有关部门的不作为和厂家的监管不力，让4S店可以这么嚣张地收取服务费，如果收不到，消费者就别想顺利提车。我们对此好像也是无能为力。唯一的好消息是去年9月份的时候，在被市消保委和市价检局约谈后，宝马在上海的11家4S店承诺立即停止收取PDI检测费，退还已收取的费用，杜绝以任何名目变相恢复收费。

　　那么宝马到底有没有说到做到呢？编辑也去实地考察了一番。结果是购买宝马车除了缴纳车费、保险费和购置税外，还要再收取1500元上牌费，并且必须在4S店上牌，此外再无别的费用。那么相对与其他品牌动不动2000元的服务费，宝马还是非常厚道的。约谈的好处也是十分明显。那么请问有关部门，你们什么时候也约谈一下别的4S店呢？

　　最后编辑想说，赚钱不易，买车更不易。从前我们买车要加价，现在我们买车要收服务费。但是我们什么时候可以消费得更有尊严？希望有关部门和厂商可以对这个现象引起重视和监管，让我们买车买得更加开心。