一猫年度车评选启动 20评委独立打分/结果现场封存

　　各种年度车的评选已经泛滥，每到岁末年初，各种颁奖活动让人应接不暇，而且动辄一颁就是十几甚至几十个奖杯，年度车很多，可是似乎从来没有人说清楚，到底年度车应该是什么车。也许行业一直在等待一个最有资格回答这个问题的年度车评选方，所以，一猫年度车（EMAO Car of the Year Awards）来了。

　　一猫年度车评选将遵循国际惯例，只评出两款获奖车型：一款年度轿车、一款年度多功能车。评选结果将在今年4月19日的上海车展揭晓。

　　一猫年度车（EMAO Car of the year Awards）的评选过程完全杜绝商业化操作，一猫汽车作为主办方，旨在打造一个独立、客观、公正，有着广泛行业影响和市场认同的年度车评选。该评选今后将每年举办，作为一猫汽车的重磅制作，每年在上海/北京国际车展前夕举行颁奖典礼。

　　一猫年度车评委会负责人称：“相信每个人心目中都有一款自己的年度车，它不一定是销量最高的车型，也不一定是技术最先进的车型，它应该是评选年度这个市场上最重要的车型。”

　　评选原则：“三好标准”和“三个重要性”

　　一猫年度车（EMAO Car of the year Awards）评选活动于2015年2月份正式启动，评选车型范围是2014年2月1日至2015年1月31日期间在中国内地上市的新车（包括改款车型）。候选车型分为“轿车”及“多功能车（SUV及MPV）”两大类，使用同一套评分规则，评选出两个类别共两款“一猫年度车”。

　　据不完全统计，仅2014年上市的新车（含改款车）就超过100款，在如此众多的新车中，只能评选出两款车型，怎么评？为什么是它？ 由于是不分级评选。不同级别的车型之间，要如何比较呢？一猫年度车评委会认为，年度车是当年市场上最重要的车，所以评选标准首先是“三个重要性”——市场重要性、行业重要性、产品重要性；年度车当然也应该是一款好车，所以还应该符合一猫的“三好”标准——好看、好开、好用。一猫年度车正是依据这6个维度，由专业评委独立打分评选产生。

　　好看，就是在符合市场主流审美观的基础上，在外观内饰等设计及制造工艺上都能代表行业更高标准；好开，是指车型在驾驶机能、受控度（关注主动安全）、驾驶乐趣、舒适性等方面都处于行业领先水平；好用，就是对空间、可靠性、拥有成本、燃油经济性等关乎日常使用方面的考核。

　　年度车未必是销量最高的车型，但一定是销量不错的车型，这就是市场重要性；行业重要性衡量的是这款车在整个行业里的地位，比如采用了什么新技术，引领了什么样的潮流，体现了什么样的行业趋势等等；产品重要性，是指这款车本身对这个品牌、这个企业的重要程度，比如科鲁兹之于雪佛兰、福克斯之于福特、卡罗拉之于丰田、高尔夫之于大众，都是产品重要性很高的车型。

　　一猫年度车评选，与众不同之处在于，评委不是单单就这6个维度分别打分，然后简单相加，而是根据“三好”标准，给入围车型打分，每一项满分10分，总分是30分。“三个重要性”则是加权系数，每一项满分是1.0，总计是3.0，最后两者相乘，才是入围车型的最后得分。比如某款车型，“三好”部分得分是25分，“三个重要性”得分是2.4，最后该款车型的得分就是60分。

　　20款车型入围

　　根据“三好标准”和三个重要性原则，评委会针对国内市场上销售的上百款主流车型进行首轮筛选，最终上海通用雪佛兰科鲁兹、宝马X5等20款车型入围（详见附表）。评委团将在此基础上，再进行一轮投票，产生最终的10款入围车型。

　　20位专业评委测试结果现场封存

　　任何一个年度车评选都强调评委评选时的“独立”，一猫年度车评选的独立性，不是嘴上说说而已，是有制度保证的。

　　3月28日，一猫汽车将组织专业评委团对最终入围的10款车进行封闭式评测。届时，由20位资深汽车媒体及相关专业领域（赛车）的专业人士组成的评委团，在北京八达岭赛车场，分别对10款入围车型进行封闭的静态和动态测试，各位评委将在公证处的监督下独立评分，结果现场封存。一直到4月19日颁奖现场才揭晓，也就是说，直到最后一刻，没有人知道谁会荣膺一猫年度车。这样的年度车，才称得上真正的殊荣。

　　2015年上海国际车展前夕（4月19日），一猫汽车将在上海举行盛大的一猫年度车颁奖典礼。届时，各位评委的评分结果将在第三方全程监督之下现场启封，一猫年度车最终结果也将揭晓。

　　评委阵容鼎盛

　　这20位评委中，包括一猫汽车首席内容官汪云青、一猫汽车评测总监袁启聪、《汽车杂志》执行主编吴佩、《中国汽车画报》执行主编刘鸿仓、新浪汽车总编辑刘晓科、凤凰汽车总监胡津南、《汽车周刊》出版人郭登礼、《汽车公社》总编辑卫金桥、著名赛车手卢宁军、“汽车头条”创始人张耀东等，基本揽括了国内汽车媒体的中生代中坚力量，这些人的一个共同特点就是：既懂市场也懂行业更懂车。