上汽大众途安L上市 售价15.58-23.08万元

提到途安这个名字，对上海熟悉的人可能会把它和上海的出租车联系在一起，在上海大车的时候，往往都会选择途安，因为它不仅空间大，而且视野开阔。而其实途安真正主打或者面向的用户，是处在小康路上的三口或四口之家。对于一辆家用MPV来说，途安也是大众在这个细分市场上的重磅车型。

其实早在2003年，大众便基于第五代高尔夫的平台打造了第一代途安，随后在2005年在国内正式上市。经历一小改款后，在2010年，第二代途安面世并继续进行国产。今天我们即将看到的途安L，是上汽大众量产的第三代大众途安车型。

2015年3月18日，上汽大众途安L正式上市。此次新车共推出7款车型，有1.4TSI（280TSI）及1.8TSI（330TSI）两款动力可供消费者选择，售价区间为15.58-23.08万元。具体信息详见下表：

外观方面，全新途安L延续了大众品牌最新的家族设计风格，车头饱满有力量感，造型简约犀利，引擎盖隆起的两根线条将大灯的锐角和A柱浑然一体的连接在一起。大众车设计的难点是一个家族化的面孔下，让外观表现出不同而又神似的地方。所以设计师在细节上追求突破，内饰和外观在棱角上高度统一。前大灯低配车型只有卤素灯泡，而且没有日行灯、大灯随动转向、大灯清洗等一系列功能。

而在车身尺寸方面，全新途安L的长宽高分别为4527/1829/1659mm，轴距为2791mm。全面超越了老款的途安：4395*1794*1658mm 轴距2678mm。其设计风格相比上一代途安更为硬朗，且风阻系数达到了0.296，对于MPV来说已经是个不错的成绩了。途安经典的腰部线条一直从车头贯穿到车尾。又因为A柱的更加倾斜显得，途安L的高度并不突出。而且A柱和B柱都使用了超高强度的钢材加固，并且激光焊接而成。

尾部的线条设计和车头一样让人印象深刻，因为车尾为一块一体的平面钢板，设计师为了让车尾产生立体感，进行了全新的切面设计，让尾箱有了更多棱角，从加工难度上来说是更高了，但是视觉效果上同样出色。后扰流板是上一代车型上没有的配置，在途安L上点缀的更突出年轻感，视觉效果看起来更加的宽大。尾灯采用了时髦的LED光源，并且点亮后视觉效果相当有辨识度，而尾门下部的镀铬饰条则是根据中国消费者的审美而进行的额外加装。高配车型上还出现了电动尾门，从实际体验来说，电动尾门绝对方便，让关门对于女士来说成为一件优雅的事。遗憾的是防夹功能并不出色，虽然能遇到障碍物会停止，但是夹一下还是有点痛的。

内饰方面，全新途安L依旧采用了大众家族化的设计理念，对于熟悉高尔夫7车型的用户来说，大众的内饰几乎是一个模子刻出来的。模块化的配置相当多。T字型的中控台不用多说，车载中控屏和下方的空调区域有着很好的分割。全新第二代的MIB娱乐系统，流畅度和功能性上都很不错，信息量很大，同时支持CarPlay、Android Auto、MirrorLink。空调系统为三区空调，但是低配车型全部为手动。座椅加热包括电动座椅也只出现在高配车型上。全新样式的三辐式多功能方向盘手感不错，并且转向力度轻盈。

车内配置方面，自动启停、电子手刹和自动驻车三个功能为全系标配，即使是手动挡车型也不例外。包括多功能平底方向盘、5英寸第二代MIB智能娱乐导航系统、带PM2.5过滤的三区独立控温空调、一键启动、胎压监测、第三代PLA智能泊车系统、智能变道辅助、全景天窗、自动防眩目内外后视镜、前排座椅加热、第二排座椅加热以及电动后备厢等功能都可以在配置表中见到。

途安的空间是一大卖点，5座版本更加实用，而7座版本需要选装。包括儿童座椅都是属于选装的范畴。并不是标配，图中可见即使装了第三排座椅，途安L的后备箱任然可以轻松放下个20英寸的登机箱。而且防倒以后可以全平。如果选择织布座椅，那么副驾驶位也可以防盗，这无疑增加了途安L对超长物体的装载能力，突然觉得途安是个宜家宜商的好伙伴……

全新途安L搭载了EA211系列1.4T和第三代EA888系列1.8TSI发动机，最大功率分别为110kW(150Ps)、132kW(180Ps），峰值扭矩分别为250N·m、300N·m。与1.4TSI发动机匹配的是5速手动或DQ200 7速干式双离合变速箱，与1.8TSI发动机匹配的是DQ380 7速湿式DSG变速箱。对于途安L来说1.4T为主打车，而驱动1.5吨的途安L来说，150马力的1.4T发动机基本可以满足家庭需求，带着一家人出去玩，不论城市还是高速都是一件惬意的事。而更高马力的1.8T只有最顶配的一款车型，对于途安L来说这可能并不是一辆走量的车，或许更适合喜欢刺激的奶爸们。

再者不论是DQ200还是DQ380跟发动机配合都相当默契，降档和升档都很果断，顿挫程度也越来越小了。运动模式还能让途安L小运动一把。不过对于干式的DQ200 7速双离合变速箱可靠性，我依然持有保留态度。

总结：

全新途安带着上汽大众全新技术和实力上市，价格上也在预料之中，起步价15.58万相比老款提高了不少，1.4T顶配车型也达到了21.98万。全新途安L更多针对的还是以5座车型为主要使用需求的用户，后两座（如果选装）更多为了偶尔的应急，对于占据大多数销量的1.4T排量来说，其竞争对手更多应是东风本田杰德、马自达5或广汽丰田逸致为主。而基于全新平台打造、尺寸更加宽敞、技术全面升级的全新途安L在面对这些竞争对手时无疑充满了竞争力。