便宜真有好货吗？ 猫哥暗访平行进口车商

平行进口车的落地给了沉闷已久的中国汽车市场一个全新的增长点，相比国内4S店平均低出近15%的售价让消费者的购车欲望再一次被燃起。但老话说的好：便宜没好货，价格如此低廉的平行进口车真的靠谱吗？为此，猫哥来到了北京俗称“亚市”的汽车销售市场，对平行进口车的现状进行了调查。

消费者在购车的过程中，最需要关注的是：车辆车况和配置、购车手续、以及后续的维修和三包政策。猫哥将针对以下三个方面，为大家作出解答。

车辆车况：丐版居多，改装混乱

在此次调查中，我们发现目前平行进口车市场上最火热的两款车型当属普拉多和兰德酷路泽这两款“工具车”。而诸如野马、揽胜运动、以及其他豪华品牌的车型，无论在优惠幅度还是车辆数量上，都无法和前者相提并论。

目前平行进口车主要分为美规车和中东车，而平行进口车商家为了保证利润率，大多选择进口低配车型（即俗称的乞丐版），然后根据消费者的需求对车辆进行后期改装，再进行出售。正是这种后期改装，让市场变得混乱。

以中东版最低配的兰德酷路泽为例，这款车在“亚市”的售价仅为50万元，若能交付定金，仍有进一步降价的空间。为了继续保证低廉的价格，因此部分车辆的经销商在改装过程中的施工规范也难以保证。

我们发现很多车辆在改装时，所使用的都是副厂件，这无疑为车辆在使用中的安全埋下了隐患，特别是在一些涉及电路的改装，比如加装GPS导航、吸顶式多媒体系统、前雾灯等项目，由于个别布线的不规范，极有可能引发自燃，而大多数情况下，消费者对此是完全不知情的！

经过我们的询问，一台最低配的中东版兰德酷路泽，完成车身包围、车顶行李架、真皮座椅、车载导航、木纹装饰等诸多配置仅需一天时间。这样“高效”的工作，实在很难保证质量，例如仅需2000元的真皮座椅，无论皮质还是缝线都有些惨不忍睹。

同样，也正是由于没有一个统一的配置标准，也导致了市场中的车型配置比较混乱，比如有带电动折叠后视镜，却没有天窗的，有带原装前后雷达，却没有电动折叠后视镜等等。虽然这样的方式能大幅度提高车辆的个性化，但对于大多数不了解车的朋友来说，这样的个性化可能会造成安全隐患。

此外，由于大部分平行进口的兰德酷路泽车型都来自中东市场，车身本身的标注大多以中东国家文字为主，当然其中还有英语。不过购车后，车商会为车辆的部分标示更换中文贴纸，但消费者必须仔细核对信息，避免出现与车辆手续不符的情况而引起不必要的麻烦。

购车建议

在这里我们提醒消费者，目前选择平行进口车时，可以多考虑选择最低配车型，这样不仅能获得低廉的价格，并且被副厂或劣质改装零部件蒙骗的几率会降低很多。我们也期待未来更加规范的平行进口车市场，让消费者拥有更多的选择。

购车手续：基本齐全，细节不足

购车，特别是进口车，消费者除了关注车辆的配置和价格外，最关注的就要数手续了，特别是在早年，中国的进口车型没有4S店这样的授权销售商时，手续经常会出现问题，而此前所谓的美规车或中东车（平行进口车的前身），也曾不时曝出手续问题。

目前有相当一部分平行进口车的来历，并非从国外直接进口，而是在国外先行购买，再经过转卖，最终以二手车的形式入华。若只是经手倒卖则并无大碍，但我们并不排除有些车商会为了赚取利益，将真正的二手车提供给消费者，因此还需要消费者仔细检查车辆和相关手续。

目前平行进口车的手续大多数都是齐全的，但是有些车型因为需要报关等，所以手续在买车时不能够同时拿到，需要等待一段时间，北京地区的时间大约为1到2周。尽管如此，我们在这里也要提醒消费者注意，在拿到车辆手续时，需要仔细核对车辆信息，比如车架号，发动机号，核定座位数等，据一些业内人士介绍，有些车商因为管理疏忽，会有信息不一致的情况出现，一旦有误，应及时更换，否则会直接影响消费者购买车辆后的注册上牌。

另外，在这里还要告知一下消费者，由于平行进口车为销售商自行进口并销售，因此车辆的实际注册名称可能与车辆本身的名称会有差别，这一点是很多消费者都不太知晓的细节，并且大多数平行进口车现在都是以改装车的身份进口，因此车辆的属性大多为M1G，而非传统的M1类，这也是很多消费者不了解的细节，而车商往往是不会告知消费者这些注意事项的。

购车建议

在购车时消费者需要仔细检查车辆手续，特别是车架号、发动机号以及车辆规格这些关键性信息，以免对后期使用造成困扰。

三包质保：

在产品本身存在各种改装隐患的同时，平行进口车的售后服务同样也存在不少的不完善之处。猫哥就售后、三包、以及质保等问题，进一步向经销商进行询问，得到的回答大多是含糊其词，除了市场的完善之外，这也反应出平行进口车的销售顾问普遍职业素养不高。

在质保方面，目前部分车辆都能够经由平安保险，获得三年或六万公里的质保，但这种质保只负责机械方面的核心部件，如：发动机、变速箱等，其他小问题一概不负责。但由于目前平行进口车市场上乞丐版车型居多，且这些核心部件出现问题的可能性极小。而真正容易出问题的地方，反倒是一些后期加装的配置，这样的质保还真是不太负责任。

在谈及后续维修时，众多车商的销售人员更是统一口径，但又闪烁其词。统一的是，所有车商都担保车辆可以来自己店内或其他修理厂进行维修，并且价格低廉。而相比于这种笃定的态度，在提及到4S店维修时，这些车商的销售人员却都以：4S店维修费用高、等待时间过长等理由搪塞过去，让我们始终无法得到一个肯定的答案。

既然连质保都如此混乱，就更不要提车辆的三包规定了，目前国家虽然已经拥有三包法规，但由于平行进口车的车源普遍比较混乱，并且渠道间有许多是“拼缝”的小型贸易公司，根本不具备实现三包的可能性，这也令消费者后期维权出现了不少困难！

可见目前实现质保和三包都不太靠谱，那么平日里的维修保养自然也成为了很多平行进口车的一大问题，由于部分国家产品在细节中存在差异，所以即使是品牌4S店也很难保证有库存储备，所以在零部件供应方面，消费者还需做好心理准备。特别是修理一些少见车型或是需要更换非易损件，那么等上1到2个月，可是经常的事儿。

购车建议

目前平行进口车的后续保障还存在不少缺陷，若购买这类车型的需求迫切，仍是乞丐版最佳。否则，建议各位消费者暂时不要急于购买这类车辆。

对于平行进口车的现状，我们可以总结为：价格低廉、市场混乱、维修存在问题这三点。很显然，平行进口车市场虽然被普遍看好，并且也的确存在的很大的市场潜力，但也不得不承认的是，目前的市场仍然缺乏规范，而这样的结果还是会令消费者最终承受损失。因此，我们也希望平行进口车市场，能尽快得到规范化的管理，真正为消费者提供便利。