奥迪争当老大，宝马一边玩去！

奥迪周六发表声明称，将此前5年220亿欧元的投资计划进一步扩大到240亿欧元。投资主要用于技术研发以及扩大生产，其中70%（约168亿欧元）用于奥迪Q1等新车研发。

奥迪2014年的全球销量预计超过170万辆，创下新的历史记录,在中国市场卖出约56万辆。

奥迪是目前仅此于宝马的世界销量第二的豪华汽车品牌，计划到2020年将现在50款车型扩大到60款，并借此超越宝马成为世界第一。奥迪正不断接近这一目标，去年1月至11月宝马全球销量领先奥迪54600辆，而今年奥迪将这一差距缩小到42600辆。

奥迪的投资计划在大众856亿欧元投资计划之内，而大众的目标则是超越丰田成为全球最大的汽车集团。本次扩大投资计划，意味着奥迪平均每年将多出4亿欧元的预算。奥迪首席财务官Axel Strotek表示，尽管奥迪拥有了更多的投资预算，但必须对接下来的挑战保持警惕。”

奥迪CEO Rupert Stadler在声明中表示，“我们将在新能源、连接技术、车身轻量化领域做出巨大投资。”

奥迪在中国和欧洲市场的销量已经高于宝马，与宝马最大的差距在北美市场。2016年，奥迪将在墨西哥建立新的工厂，计划明年在墨西哥增加850名员工。他们还计划在2017年推出竞争特斯拉的纯电动车型。

宝马也在为保住头把交椅做出积极应对，同样把扩大产品线视作最有效的策略。今年他们推出了设计几乎完全来自X6车型的X4车型，还推出了i3和i8两款纯电动车。奔驰也在积极扩大自己的车型阵容，今年他们推出了类似宝马X1的GLA，并决定重新生产迈巴赫，明年奔驰还将推出宝马X6的竞争车型GLE。