续航720公里/兼顾动力与性价比，试驾纯电SUV起亚EV5

概念车直接量产是什么感受呢？今天就带大家来深度试驾一下起亚EV5，起亚首款在中国生产，并销往全球的战略车型。

如果你见过EV5概念车，那么这台量产车你一定也似曾相识。

量产版简直就是概念车的复刻，可以说90%以上的设计完全保留下来，说是概念车量产了也不为过。

看下外观造型，作为一款纯电SUV，前脸自然是新能源车一贯的封闭式设计，不过我们还是能够从轮廓看出起亚经典虎啸式格栅的痕迹，再加上这个贯穿式头灯组，直接延伸到两侧，这种奇特的造型在纯电动车中也是独树一帜，日间行车灯的灵感来源于星座，看这曲折的布局确实能够联想到夜晚的星空，点亮后也极具辨识度。

下方前保险杠的齿梳式设计采用银色装饰，科技范儿十足，视觉效果直接拉满。

整体来看起亚EV5的车身线条走的是硬朗挂，腰线平直流畅，有种雕塑的美感在，另外时下流行的隐藏式门把手、悬浮式车顶元素也一应俱全，尤其是平直腰线下这个四分亮片设计，记住它，你不看车标都能认出这位最靓的仔。

来到车尾，同样的贯穿式尾灯也与前脸遥相呼应，只不过造型更加板正平直，点亮后易于辨认，也加强了行车安全。另外能够看出车顶配备的扰流板结构降低了风阻，也拉长了整个车身姿态，显得更加饱满。

进入车内，首先映入眼帘的就是这个未来感十足的环抱式座舱，12.3英寸超大屏，几乎营造出双联屏的效果，行车和车载信息都集中在这里，左右各自为政又互不打扰，中间还有一块5英寸的独立空调屏，进一步提升科技氛围。

当然，除了流畅的触控操作，中央出风口还贴心配备了一排物理按键，追求手感的兄弟们也不会失望。

另外方向盘的拼色设计呢，又在整体的环绕式座舱中跳脱而出，皮质包覆也增强了手感，造型和握感都是一流水平。

EV5采用的是起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，除了日常的视频、游戏、电子书等小程序，还重点增加了中国本土化软件应用，比如微信等，可以说精准把握了国内用户的娱乐和沟通需求。

追求仪式感的朋友们也别灰心，EV5还有罗曼蒂克前排座椅，搭配车内氛围灯，直接在车内打造约会圣地，浪漫又舒适，仪式感直接拉满。

6点气动按摩，零重力舒压座椅，再加上腿托设计，EV5简直不要太爱驾驶员啊！

后排用户难道不重要吗？当然不是，后排直接配备0°纯平折叠座椅，靠背角度可连续调节，绝对是久坐办公室的朋友们的一大福利。尤其是这个2750mm的轴距，也给后排带来相当宽裕的空间表现。

后排还有一个小巧思，就是这个中央抽屉式冷暖保温箱，温度从5到55摄氏度，再加上折叠小桌板，冷饮热饮、饭菜饮料，都可以在这里尽情享用。另外后备厢还有多场景拓展桌、加上各种灵活挂钩、外放电功能，各位露营的朋友一定会宾至如归。

最后聊聊车辆续航。从530到720，日常通勤到长途郊游，都给你安排妥当，完全解决了纯电车主的续航焦虑问题。另外EV5还支持快充，电量从30到80%仅需27分钟，充电焦虑也一起给你解决掉。

那么车辆上路呢，在经过不友好路况的时候，车身的底盘调校也拿捏的十分精准，尤其是过滤细碎颠簸的能力非常强悍，舒适度满分。

当然了，还有这个见仁见智的动能回收系统，我只能说萝卜青菜各有所爱，用的多了大家还是能够发现，这个功能能够大幅降低驾驶疲劳，十分好用。

当概念车照进现实，我们往往会发现从造型到配置各方面的阉割缩水，EV5呢反其道而行之，可以说整体给我们太多惊喜，一整个配置拉满，性价比非常高，值得入手。