上市权益价12.18万起，荣威D7双车齐发

11月8日，上汽荣威全新产品序列“D家族”首款车型荣威D7正式上市。新车定位中高级新能源轿车，其中，“后驱纯电云感座驾”荣威D7 EV上市权益价14.38万-17.08万元；“超级混动云感座驾”荣威D7 DMH上市权益价12.18万-14.18万元。

即日起，消费者通过荣威官方渠道支付1000元订金，即可锁定包括膨胀礼、金融礼、焕新礼、增购礼、质保礼、流量礼、充电礼在内的至多7重诚意好礼。其中，针对新用户推出的膨胀礼至多7倍订金膨胀，针对老用户推出的焕新礼至高5000元置换补贴。

分车型来看，荣威D7 EV采用后驱架构，反应灵敏，搭载VGA六合一电驱，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅6.5秒。续航方面，荣威D7 EV配置两款不同电量魔方电池，CLTC续航里程分别可达510km和610km。

被动安全方面，荣威D7 EV采用更高扭转刚度的笼式车身，高强度钢比例达64.64%、扭转刚度29200N·m/deg。其搭载的宁德零燃魔方电池构建了“预、导、卧、隔、疏”五重递进式防护体系，并通过了双针刺实验。

荣威D7标配五连杆/多连杆独立后悬，同时CST舒适制动系统刹车不点头，避免乘坐晕车。

智能方面，荣威D7搭载全新斑马智行车机系统，配合双12.3英寸超长液晶屏，实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能。

车身尺寸方面，荣威D7以4890mm*1890mm呈现B级车超级空间，后排933mm腿部空间和945mm头部空间，空间表现较为优秀。

而荣威D7 DMH采用P1+P3+一挡直驱布置，可实现五种驱动模式，还配备专用高效长续航电池，满油满电CLTC综合续航里程高达1400km。荣威DMH超级混动系统，能够实现更长的续航、更低的油耗、更优的NVH和更强的可靠性。