极越01上市24.99万元起，首发高通8295芯片，“文心一言”上车

970天前，百度和吉利宣布联合造车。

两年多时间，百度的跨界造车终于有了结果。

10月27日，全球首台AI汽车机器人极越01正式上市，共推出极越01 Max和极越01 Max Performance两款配置车型，售价为24.99万~33.99万元，即刻下定可享最高价值70,000元权益优惠。

据了解，新车全系标配高通8295和双NVIDIA DRIVE Orin芯片，纯视觉高阶智驾“开箱即用”，车身底盘则采用了吉利SEA浩瀚架构。

单/双电机两款配置车型可选

新车尺寸为4853mm*1990mm*1611mm，轴距3000mm。拥有“星河紫、星辉橙、星晨白、星云黑、星宇灰”五种车身颜色，以及“宇环黑、宇烁白、宇幻紫”三种内饰颜色，取消绝大部分物理操控按键，具备科技未来感。

操控上，风阻系数为0.249，采用前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆悬架，配有CDC实时阻尼可调减振器、Brembo高性能运动卡钳和优秀的底盘调校，驾控体验舒适。

新车标配19英寸/21英寸空气动力学轮毂，可选配21英寸高性能运动轮毂，搭载电驱系统，其200kW电驱重量91.5kg。

其中，极越01 Max版搭载单电机，提供71.4kWh、100kWh两款动力电池供选择，CLTC续航里程分别为550km、720km。

极越01 Max Performance版双电机峰值功率最高达到400kW，配备智能四驱系统，仅0.4s即可实现两驱和四驱模式切换，最快零百加速3.8s，100kWh动力电池续航里程达660km。

高阶智驾将推“按周订阅” 明年覆盖200+城市

极越01与特斯拉一样，同样采用了“纯视觉”感知算法。其高阶智驾能力由百度Apollo赋能，Apollo的L4级自动驾驶安全测试里程已超过7000万公里。

据了解，BEV+Transformer的“纯视觉”方案基于双NVIDIA DRIVE Orin芯片，AI算力508 TOPS，纯视觉感知架构拥有11个高清摄像头（其中7个800万像素，行业数量最多）、12个超声波雷达、5个毫米波雷达总计28个智驾传感器。

在实现“纯视觉”技术升级后，极越01全系取消了激光雷达，取而代之的是OCC占用网络（Occupancy Network）技术。

在本次发布会上，极越01高阶智驾正式发布，命名“ROBO Drive Max”，支持980元/月按期订阅，或49,900元一次性随车买断（限时买断仅19,900元），未来还将推出年、月、周等灵活订阅方式。

ROBO Drive Max包括点到点领航辅助PPA+代客泊车AVP+ROBO Drive全量功能，用户提车就能体验，真正的“开箱即用”。

此外，极越01做到了支持车外语音控车/泊车。代客泊车AVP，不仅能够识别多种类型、各种复杂车位，还可以支持最远2公里的距离，室内、室外停车场均可使用，支持同层任意车位到停车场出入口的泊出泊入。

今年，ROBO Drive Max将在上海、深圳、杭州三个城市向全量用户开放城市域高阶智驾功能，同时全国90%的高速高架都可使用PPA。2024年，PPA将逐步开通全国200+城市。

文心一言语音大模型上车

作为全球首台“AI汽车机器人”，除了拥有高阶智能驾驶能力外，极越01还具备成熟的的智舱语音交互能力，国内首发搭载高通骁龙8295芯片，并首次完全启用双NPU（60TOPS），是当下市面上主流芯片算力的8倍左右。

车内大屏为35.6英寸6K超清一体屏，支持3D视觉效果，满足全屏/双屏/三屏任意分区体验，拖拽、缩放、三指操作等各类交互不卡顿。后排7英寸液晶交互屏，既提供与SIMO交互时的视觉反馈，以及空调、多媒体等功能调节，还能对侧后方开门进行车外风险提示。

智能AI伙伴SIMO的语音识别速度为500ms，不仅覆盖车内车外、四路同说、连续对话等场景，还融合语音、手势、视觉识别等多模态交互，为用户带来个性化体验。

此外，极越也融入了文心一言的大模型能力，拥有逻辑推理、策略规划和内容生成等诸多能力，还能解奥数题。

无把手电动感应门配备4颗毫米波雷达，首创专为电动门装备的独立冗余供电系统，即便在极端少见的全车断电情况下依然能为车门供电，且在碰撞后15s车窗自动下降，以方便救援。4扇车内门板保留了4个机械拉手，作为应急措施，一拉即可解锁。

线下渠道方面，极越已经在全国超过20个城市开设40多家线下品牌体验中心。同时，终端服务已在全国运营超30家直营售后门店和超40家授权售后门店，覆盖全国超过30个重点城市。今年底，极越售后服务网络将覆盖超过120个城市。