收购滴滴造车业务，小鹏进入多品牌阶段

小鹏最近手笔越来越大。

虽然否认收购玛莎拉蒂，但直接收购了滴滴的智能车业务。

这次合作透露出不少关键信息：

核心点是，双方将合作一款15万元级别的A级车。

预计于2024年开始量产，项目代号“MONA”。由此，小鹏进入多品牌战略阶段。

同时，在网约车市场，滴滴属于绝对的巨头。

不管是小鹏车型的运营、品牌营销还是国际市场，小鹏都将获得滴滴的生态体系支持。

其实，之前滴滴智能车业务也与车企有过合作。

例如与比亚迪合作研发的网约车D1，与理想合作的D1 Plus，但都没有激起什么水花。

不过这次滴滴和小鹏的合作，想象力似乎更大。

因为小鹏想要做的不仅是卖更多的车，而是利用滴滴平台的资源，推动智能驾驶全面普及。这对网约车市场是一场革命。

在公告中，小鹏明确了MONA将是15万级的全自动驾驶汽车，标配XNGP智驾辅助系统。

而在可预想的未来，无人驾驶能够逐步地替代人类驾驶员，实现最终的无人驾驶。

马斯克的目标也是打造自动驾驶出租车车队。

他曾直言，共享电动无人驾驶汽车是汽车行业的未来。

当搞技术的小鹏进入网约车市场，你觉得会发生什么变化呢？评论区留下你的想法。