开启多品牌战略布局，小鹏斥资58亿港元收购滴滴造车项目

继与大众达成技术合作框架协议后，小鹏汽车的多品牌战略布局又有新进展。

8月28日，小鹏汽车对外宣布，公司与滴滴出行将达成战略合作，双方将利用各自优势资源，携手推广智能电动车及相关技术在全球的应用与普及，共同推动交通和汽车产业的变革。

据了解，此次和小鹏汽车的战略合作，滴滴将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力。小鹏汽车将基于此打造一款A级智能电动汽车，项目代号“MONA”，作为其全新品牌的首款产品，该车型与小鹏汽车现有品牌形成差异化优势，预计2024年由小鹏汽车量产推出市场。

此次战略合作，小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。完成后，滴滴将会成为小鹏汽车的战略股东，首批股份的锁定期为24个月。

公告显示，双方已经在8月27日签订了购买协议，本次收购的最高总对价约为58.35亿港元。

就在2022年，滴滴出行就曾传出过造车消息，当时传言称，该造车项目代号“达芬奇”，有2000人参与团队建设。此外，滴滴此前和比亚迪合作的面向网约车市场的车型代号为D1，而面向大众消费市场开发的车型代号为C1。

此后，有关滴滴造车的传言纷纭，但始终未有官方实锤。直到此次滴滴与小鹏汽车合作落地，也宣告了滴滴出行此前的造车项目终结，而小鹏汽车，则通过收购滴滴的智能电动汽车项目，由此开启了多品牌战略。