钦培吉火速加盟吉利，继任者改向袁小林汇报，“吉利派”夺回控制权？

沃尔沃夺权失败！
8月21日上午，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良通过微博宣布，钦培吉将出任吉利汽车集团销售公司副总经理，负责担任集团渠道发展委员会主任，分管汽车集团渠道发展和建设，向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报。

杨学良表示，钦培吉有着出色的本土化销售管理履历，尤其是在新能源汽车销售模式拓展，推动传统汽车企业在直营模式方面的探索具有丰富的经验。

随着吉利加快向新能源转型的需要，此次任命钦培吉负责优化新用户的获取、渠道网络拓展等相关工作，将进一步提升吉利的市场运营效率和用户服务质量。

回到8月18 日，沃尔沃汽车宣布日本公司总经理潘鹤松（Martin Persson）将重返中国，担任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁，并直接汇报给沃尔沃首席商务官兼副CEO安伯扬（Björn Annwall），而时任大中华区销售公司总经理的钦培吉将离开沃尔沃汽车，“寻求外部发展”。

至于接任的潘鹤松，在沃尔沃汽车已经任职超过25年，且早在2015年至2017年期间就曾在中国负责过客户服务以及售后板块的业务，是名副其实的沃尔沃“自己人”，更重要的是根据沃尔沃内部的新闻通报，在后续潘鹤松将会直接向沃尔沃CCO（首席商务官）兼副CEO安柏扬汇报，而非沃尔沃大中华区总裁袁小林。

除此之外，此前公告还特地提到大中华区总裁袁小林今后主要负责“和董事会成员合作，处理政府关系，利益相关者合作，与吉利控股集团战略合作以及在大中华区的战略投资等重要事务。”

按照此次人事变动来看，钦培吉出局、袁小林被架空，“吉利派”将被踢出沃尔沃管理层。沃尔沃最核心的业务——市场营销，将基本由沃尔沃总部全权接管，“瑞典人夺权”成功。

关公面前耍大刀，吉利反击开始！

21日，吉利发布钦培吉新人事任——出任吉利汽车集团销售公司副总经理。在命前后，沃尔沃又补充道：钦培吉离任后，继任者潘鹤松将向沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林汇报。袁小林则将直接向沃尔沃汽车首席执行官骆文襟（Jim Rowan）汇报，以推动沃尔沃在中国市场的更大突破。

此外，沃尔沃还在最新的公告中肯定了钦培吉的工作，“面对整体市场动荡、疫情考验等重重挑战，他带领沃尔沃汽车实现了销售的稳健增长，市占率逆势提升，整个销售体系更是得到了长足发展”。

仅仅三天，对于钦培吉离任和对继任者汇报对象的不同表述，也被外界解读为吉利重新夺回对沃尔沃的控制权，中国区域的销售业务依旧归“吉利派”高管管辖。

值得注意的是，沃尔沃此次在官方文件中还重申了中国市场的重要性。公告文中写道，中国市场是沃尔沃全球最具活力的市场之一，因此该公司将继续加速在中国和全球的全面电气化转型。

事实上，作为传统豪华品牌的代表，早在 2017年，沃尔沃就率先提出全面电气化战略。2025年，沃尔沃汽车纯电车型销量占比将达到50%；2030年沃尔沃将正式成为100%的纯电豪华车企；2040年，沃尔沃汽车力求成为气候零负荷标杆企业。

但从实际情况来看，沃尔沃在中国内地市场上的电气化转型不如人意。7月份，沃尔沃全球销量54165辆，同比增长21%，中国市场销量仅为14182辆，同比下降8%，其中，纯电车型销量253辆，同比下跌26%，是沃尔沃全球唯一下滑的市场。

站在行业剧烈变动改革时期，沃尔沃中国区表现显然不能让沃尔沃满意。加之今年上海车展上，钦培吉大呼： “新势力会的，我们三年就学会了。我们会的，新势力十年也学不会。”导致不少舆论声讨。

总结：

从沃尔沃来看，他们似乎更愿意寻找一位能带领沃尔沃开启强势增长（大中华区）的领导者。但必须知道，吉利控股是沃尔沃的最大股东，沃尔沃集团的人士任命，必须得到吉利控股的支持。