中方高管被架空？沃尔沃高层人事巨震

沃尔沃大中华区总裁钦培吉下课，“半死不活”的沃尔沃开始换血。

钦培吉是谁，沃尔沃中国市场的销售老大，一把手。

让他名声大噪的是这句话：“新势力会的，我们三年就学会了；我们会的，新势力十年都学不会”。

这句话，在今年上海车展期间，曾一度把沃尔沃拉入舆论漩涡。不少人说沃尔沃是垂死挣扎，看不清事实，还傲慢又自大。

原因很简单。其一，贬低对手，失了品牌温文尔雅的气度。其二，新势力是来革命的，不是来拜师的，该补课的是沃尔沃。

就说沃尔沃的新能源车型，在大街上能看到几辆？今年7月份沃尔沃全球销量，其余地区都是两位增长，只有中国市场出现下降。这表现，沃尔沃总部能忍？

吹牛逼没有问题，但如果没有兑现的实力，那就是油腻，会让人反感。品牌形象受损，销量下滑，钦培吉的下课也就不那么让人意外了。

旧人去新人来，接任钦培吉的是一位外籍高管，马丁，之前负责日本市场的销售。在沃尔沃工作了25年，被认为是“沃尔沃嫡系”。

另外，从官方的表述看，沃尔沃大中华区总裁袁小林的实权也有所削弱。

因此，这次人事巨震也被外界解读为大中华区的高管被架空了。

内斗复杂，我们不好评判，但这轮人事调整实则是沃尔沃的自救之法。再不变，中国市场的残酷性会教你做人。

但是沃尔沃以后的发展还真不好说。比如说最重要的旗舰新车新车，EX90上市延迟，原因是什么呢？激光雷达搞不定。

官方是这样表述的，沃尔沃汽车的工程师需要更多时间来进行软件测试，以“确保第一次将激光雷达放入安全堆栈时……它会按照应有的方式运行”。

翻译一下就是，激光雷达的软件太复杂了，短时间里我们搞不定，所以新车上不了。

听到这里，中国车企们笑了。兄弟，都什么年代了，我们现在已经在卷自动驾驶，你怎么连个激光雷达都搞不定。吉利没给支支招？