现代N部门推碳纤维轮毂 能减一点是一点

现如今电动车越来越普及的当下，它的科技和性能得到了很多人的认可，但是由于电池的关系，车身重量是目前还不能逃避的一个问题。所以，现代N高性能部门也为旗下Ioniq 5 N开发了全新的碳纤维轮毂，主打一个能减多少是多少。

而这次推出的碳纤维轮毂是由著名轮毂品牌Dymag与韩国高级复合材料制造商Hankuk Carbon共同开发，将碳纤维轮圈与锻造轮辋进行了结合，并且在刚刚结束的古德伍德速度节上亮相。当然，这种碳纤维轮毂重要的作用就是减轻重量，相比普通的金属轮毂可以减重40-50%，减少滚动阻力同时碳纤维材质的强度也更大，也更加耐用。

编辑总结：未来现代还将推出18-23寸的碳纤维轮毂产品，当然后期还会推出更大的24、25寸的碳纤维轮毂。而这些碳纤维轮毂也都将应用在旗下高性能的电动车型中，让车主可以体验到更加极致的操控感受。另外还有一个重要的问题就是，这个轮毂的价格问题；其实在国内已经有一些轮毂大厂已经开发出自己的碳纤维轮毂产品，它的售价单只在3W元左右，但同类型的进口品牌碳纤维轮毂则要卖到8-9万元一只；那可想而知现代的轮毂也不会很便宜的。