对话兰博基尼：参与LMDh赛事传递了一个非常清晰的信号

牛车网讯：近日，兰博基尼发布业绩报告，在2023 年上半年，兰博基尼汽车公司在销量、营业额和盈利能力方面再次创下历史新高。在Revuelto的市场交付前，该业绩主要得益于Urus和Huracán系列车型的商业成功。超级SUV Urus和V10超级跑车预计将于2024年下半年停产，此前的所有产能均已售出，这两款车型对于实现5,341 台全球交付量、同比增长4.9%的业绩发挥了重要作用。

同时，2023 年上半年的亮点包括3月发布的全新兰博基尼Revuelto，其订单已覆盖超两年产能，以及品牌专为参加顶级耐力赛而设计研发的LMDh混合动力赛车原型车SC63。借此牛车网对兰博基尼汽车进行了采访，通过和兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann先生的对话，我们来进一步了解兰博基尼在电动化战略上的目标和进程。

图：兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann先生

#兰博基尼进入“向金牛座之心前进”电动化战略的第二阶段

Stephan Winkelmann先生表示，兰博基尼目前已经进入了“向金牛座之心前进（Direzione Cor Tauri）”电动化战略的第二阶段，将全系产品混动化。此次参与LMDh国际赛事是恰逢其时的，也完全符合兰博基尼的电动化进程。兰博基尼汽车参加了许多国际赛事，在全球各个地区的主要赛事中都可以看到兰博基尼赛车。相信即将要参加的WEC世界耐力锦标赛和IMSA超跑锦标赛也会为我们带来更多的知识和经验。

#LMDh在兰博基尼全产品线电动化进程中发挥着怎样的作用？

根据兰博基尼的整体战略计划，至2024年底，品牌将会完成全线产品的混动化。品牌参与LMDh赛事传递了一个非常清晰的信号，兰博基尼对于电动化这一方向坚定不移。

总结：

2023年不仅是公司成立60周年，还见证了品牌历史上首款插电式混合动力超级跑车Revuelto的推出，以及兰博基尼有史以来设计研发的最先进赛车SC63的亮相。据了解，2024年底前兰博基尼汽车会实现全线产品混动化。继今年推出全新HPEV混合动力的Revuelto之后，明年兰博基尼将陆续推出下一代Huracán和Urus的混动版本。