售价11.89万元起 东风日产新能源启辰大V DD-i超混动上市

7月8日，东风日产新能源启辰大V DD-i超混动正式上市，新车共推出4个版本，官方指导售价11.89-14.99万元。

即日起至2023年8月31日（含）前下定，并于2023年9月30日（含）前完成交车，还可享受金融礼、充电礼、质保礼、流量礼以及至高6000元增换购补贴的焕新礼。

作为东风日产首款插混新能源车，启辰大V DD-i是DD-i超混动技术下的首款产品。这款超混动大V NEDC综合续航可达1132km，NEDC纯电续航最高可达110km。新车搭载了专为插混车型开发的1.5T发动机，零百加速7.8秒，NEDC百公里馈电油耗4.3L，NEDC百公里综合油耗更低至0.85L。

外观层面，新车与燃油版车型基本一致，造型风格较为激进，前脸采用大尺寸中网设计，整体呈V字形造型，日间行车灯黑色边框与中网融为一体，前脸的转角又将日行灯与透镜大灯分隔开，同时两侧还有两个进气口。双色车身设计也彰显整车时尚品位。

内饰层面，新车同样采用双色设计，贯穿式双联屏分区明确，同时保留实体按键，提升用户操作手感。

空间层面，启辰大V DD-i超混动具备1917mm超宽体车身，同时后排具备1476mm肩部空间，而后备厢容积也达到1520L扩展容积，可满足多人出行时的储物需求。

动力方面，新车配备1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统，其中，发动机最大功率 120kW，峰值扭矩230N·m；发电机最大功率为150kW，扭矩为320N·m。。

此外，启辰大V DD-i超混动搭载的IHS智能电混系统可以根据驾驶场景，根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式，无需手动设置SOC。

值得一提的是，围绕上车、落座及行驶全流程路径，东风日产启辰大V DD-i超混动还搭载了多维智能迎宾、NFS无感智能启动等科技感配置，以及多合1高集成电驱，三大领先智电驾驶交互技术，为用户带来智能平顺的纯电驾驶体验。

电池安全层面，启辰大V DD-i超混动采用5大远高于国标的电池结构设计与检验标准，从电池热失控、起火爆炸等各种极端情况测试，到恶劣环境、车辆碰撞挤压和车辆跌落场景模拟，新车电池包经过多项实验测试。

东风日产副总高国林说，因为启辰，东风日产不一样，这家合资公司拥有了自主造血能力，将会开启新能源汽车的新篇章。并放下豪言，东风日产的下一个20年，要从启辰开始，从启辰大V DD-i超混动开始。接下来，启辰品牌的一系列新能源产品，包括纯电、插混，将逐步落地。

启辰大V DD-i超混动的上市，或许会给市场带来不一样的触动。