月销3万辆，李想开始指点江山了……

李想膨胀了，把问界、腾势、魏牌全拉出来遛。为什么在这个时间点发长文，原因有两个。

第一，上周，理想汽车周销量达到8400辆，创历史新高。在一众新势力里，如果说谁有资格分享“成功”，可能现阶段也只有李想了。

第二，蔚来刚刚全系直降3万，并且贴心照顾到了老车主的权益，这对于频繁背刺老车主的理想来说，无疑是一场重击。李想必须得说点什么来挽回颜面了。显然，树立成功人设，又为李想拉来一波流量。

那么问题来了，月销突破3万辆，是不是可以指点江山了？李想到底该不该膨胀呢？

可以，但没必要。

就在今年3月，理想汽车以超40万的单车均价卖出超2万辆车，要知道作为一线豪华品牌的奥迪，同期单车均价也只有34万。

毫不夸张地说，在30-50万SUV市场中，理想凭借7、8、9三款车拿下了20%的市场占有率，成为仅次于BBA的国产新势力，成绩确实有目共睹。

但与此同时，比亚迪单月销量已经突破24万辆、特斯拉仍以周销1.64万辆的成绩排在豪华品牌榜首、至于理想迟迟不肯承认为新势力的埃安，月销也早已突破4万辆。

总的来说，希望尚存，但竞争仍在加剧。就像李想自己说的一样，成长永不停歇，理想汽车也远远没到安全落地的时候。