牛车网 精华 重构空间与出行的关系,LEVC在英国发布纯电架构SOA

重构空间与出行的关系,LEVC在英国发布纯电架构SOA

今夜 发表于 牛车网 2023.05.05 09:58

牛车网讯:5月4日,LEVC在英国正式发布首个空间导向型纯电SOA架构,并同时推出XSPACE战略,致力以空间底层技术,重构空间与出行的关系。此前,汽车在过去百年中,在造型、动力、材料等方面获得了突飞猛进的发展,但在车内空间并没有发生任何实质性改变。此次SOA架构的发布可以看作是一场汽车空间的革命。

#LEVC是谁?

1908年,LEVC聚焦高端出行需求,在伦敦发布小转弯半径车型标准法规契机下,设计制造了世界上第一辆专用出租车,并逐渐发展成世界独一无二高端出行品牌。一个世纪以来,LEVC一直专注推动轮上空间的创新发展,开创了一系列具有里程碑意义的技术,包括最小转弯半径技术全球第一,首创安全隐私舱隔断、首创出行对向会客座椅、首创副驾行李舱、首创无障碍关怀功能等功能技术。先后推出FX、TX等经典车型系列,为全球用户提供高端优雅的出行服务。

技术投入上不遗余力的LEVC,在2006年吉利控股集团入股后,走上了“双螺旋”创新上升通道,特别是吉利2013年全资收购后,累计投入超5亿英镑,以全球化体系推动LEVC由出租车制造商向新能源制造商转型。

在迈进智能化、电动化新时代,汽车被赋予了更多场景需求和价值内涵,车内空间的演化也达到了临界点。与吉利混血十年后,LEVC迎来百年巨变进入零碳战略2.0时代,开辟空间新赛道,为用户提供更宽敞、更安全、更智能、更环保、更触手可及的轮上空间。SOA架构及能够提供更多场景功能和情感价值的“XSPACE”呼之欲出。

#所谓“空间革命”的根本是什么?

LEVC发布的全新纯电SOA架构,想要不断强化汽车空间价值,把空间还给用户。SOA架构打破物理极限,通过ODP平铺中置技术、尾部下沉式设计、大平层地板,实现得舱率突破75%,前后贯通长达1.9m的一体式无极滑轨,为“XSPACE”空间场景自定义提供了优质地基。此外,SOA架构还设计了巧妙的安全方案,通过四级吸能卸力传导设计,及三层九腔蜂窝体防撞设计,可满足正碰及侧柱碰中欧双五星安全标准,同时更有MPDB偏置碰安全设计,保护自己也保护他人,以更高的验证尺度,满足中、英、欧五星标准要求。SOA架构创造的并不只是一个“大空间”,而是一个“大而安全”的“好空间”。

同时,SOA架构还在操控、能量等方面做到了进一步提升用户体验。高性能悬架设计,通过将后悬架弹簧托盘最大化靠近轮边,使得后悬架杠杆比达到0.675,较同级平均高出25%,实现大承载性能。同时,SOA扭转刚度可达41000N*m/deg,较行业水平提升1倍以上,能够让设计车辆在操稳性、安全性、NVH方面达到顶级豪华车水平。高性能智能热管理集成技术,不仅可以提供不同能量及动力形式组合,同时通过热管理体系使能量效率最大化。

作为SOA架构的重要技术支撑,L.OS移动数字空间,可实现软硬件高效协同,将空间优势与智舱发挥到极致。L.OS移动数字空间的E/E架构,超算平台算力可达1000+tops,L2-L4多种自动驾驶技术方案,支持全场景、全天候、全冗余自动驾驶方案实现。

总结:

当初,中国为了发展汽车工业,不得不拿市场换技术。如今,中国汽车品牌已掌握新能源核心技术,站在了时代的制高点。从最近的上海车展就可以看出,很多外资车企的高管三年之后再来中国,更多是带着一种学习的目的而来,很多中国市场独有的技术,更是让他们刮目相看。

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