2023上海车展：轴距超2米8更协调，宝马性价比最高SUV就是他！

2023上海车展正在如火如荼的进行当中，在此次车展中宝马也带来了旗下全新宝马X1这款车型。要问宝马旗下哪款SUV的性价比最高，那一定是X1了，特别是老款车型近10万的终端优惠，加之其不输X3的尺寸，成为许多家庭的首款。

就在此次展会中，全新宝马X1已经正式上市，共推出4款车型，提供设计套装和运动套装两种外观可选，售价区间为28.89-34.99万。动力上提供1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机可选，我们也对新车进行了实拍，新车颜值得到倍数提升。

无论我们在选车时的标准是什么，但第一要素必然是颜值得过关。老款宝马X1为保证车内空间，导致车身比例失调，观感上稍显别扭。如今全新宝马X1无论是颜值细节，还是车身比例，均得到明显的提升。

我们拍摄的是运动套装版本，所以观感上会更加紧致动感一些。新车前脸采用宝马最新的家族式设计风格，大尺寸镀铬“鼻孔”更加有力，搭配两侧最新的灯组设计，视觉上还是很有攻击性的。特别是宝马最新的大灯设计，均采用双C字日行灯造型，给人很强势的感觉。

同时，前包围设计也同样非常运动，两侧向上勾勒的经线，搭配两侧亮黑色装饰，以及底部熏黑的进气格栅，仿佛时刻准备向前方冲刺。

由于车身轴距增加至2802mm，超过2米8，加之隆起的腰线非常平直且宽大，给人非常雄壮的感觉。侧面设计整体上相对常规，但比例感协调了不少，特别是前部发动机舱盖顶部线条的提升，大大减小了那种头重脚轻的感觉。车身尺寸部分，长宽高分别为4616/1845/1641mm。

最重要的是细节上的勾勒，如前后轮拱处的同色饰条，窗线周围的镀铬装饰，以及隐藏式门把手和多条辐铝合金双色运动轮毂等，让整车侧面完全不输X3。这里需要表扬一下的是门把手设计，同样采用隐藏式设计，但底部的掏空处理，结合机械式的启动方式，兼顾颜值与实用性，即便是在北方寒冷的冬季，也不必担心不好打开的隐患。这一点，还是希望各种新能源车型，以及部分国产燃油车型能够学习一下。就目前个人试驾、评测众多车型后认为，大众ID.以及全新X1的这个门把手设计，兼顾设计与实用。

车尾部分，同样很好的兼顾了运动感、立体感以及豪华品牌SUV该有的品质感。首先，最吸引眼球的便是最新的L型灯组，灯组造型为3D立体设计，加之行车灯点亮区域宽大，视觉效果还是非常有质感的。由于我们拍摄的是运动套装版本，所以能够看到后包围采用非常运动的设计风格，底部的扩散器，两侧的仿排气黑色装饰件，以及大面积的钢琴烤漆黑色装饰板等等。并且，在车尾顶部的尾翼部分，也采用了国产车型非常喜欢用的折线手法，整体搭配起来还是非常不错的。

随着我们的视角来到车内，能够看到，车内采用黑红主题配色。加上钢琴烤漆黑色饰板，以及哑光银镀铬饰板的搭配，运动氛围和质感的把控还是很到位的。同时，车窗以上的位置，则采用浅色包覆，很好的兼顾到了车内的开阳感，以及居家温馨的感觉。

而在细节部分，全新X1采用宝马最新的双联屏设计，带有弧度的屏幕造型，观感上很有质感。并且，整块屏幕的厚度非常克制，加之边框较窄，还是比较精致的。尺寸上全液晶仪表部分为10.25英寸，多媒体屏幕尺寸为10.7英寸。

实用性部分，岛台采用开放式设计，前方的无线充电板底部设计有通风散热功能。新车同样采用了小尺寸的电子换挡机构，与大众系列产品的设计思路相近，简单熟悉后即可习惯。让人惊喜的是，在右侧还保留了滚轮式的音量实体控制机构，给个好评。储物空间部分，杯架以及换挡机构下方的掏空处理很给力。不过，相应的也牺牲了中央扶手箱的位置。

座椅部分，采用相对运动的一体式设计风格，皮质则为黑红搭配，营造运动的感觉。同时，在头枕与靠背处进行掏空处理，三色M标识的出现，更提升了车辆的运动感。虽然座椅的造型非常运动，但前后排座椅的填充物还是比较适中的，并没有那种生硬的感觉。并且，第二排座椅地板也接近纯平，日常实用性还是很高的。

后备厢空间依然是非常宽大的，且内部空间非常规整，两侧耳朵空间也有绒质材料包覆。后排座椅支持4/2/4分割放倒，拓展性表现出色。后备厢常规容积为540L，放倒后排座椅后可达1600L。

动力上，20Li版本搭载1.5T三缸发动机，最大功率为115kW。25Li版本搭载2.0T四缸发动机，最大功率为150kW，传动系统则均为7速湿式双离合变速箱。

总结：

不得不说，作为2023年首个国际车展，此次上海车展首发亮相的新车足够多，也足够重要。并且，从不少品牌透露出的信息来看，在未来新能源车型的市场份额或许还会增长，但增长速度会减缓。同时，燃油车市场依然非常重要。从全新宝马X1的综合表现来看，宝马此次也给足了诚意。颜值、空间、配置都跟上了主流，且宝马品牌该有的豪华气质和氛围也并未拉下。如果各位准备选购或升级家用的唯一用车，那么个人依然推荐燃油车，并且可以去4S店试驾体验一下全新X1。