【话销量】吉利汽车3月增长9%，新能源汽车同比增98%

吉利汽车集团发布3月份销量情况。数据显示，吉利汽车集团3月共售出110300辆，同比增长约9%。

其中新能源汽车销量达到28093辆，环比增长约20.7%，同比增长超98%。

分品牌看，吉利、几何、领克、极氪均取得不同程度增长，仅有睿蓝汽车出现了下滑。

具体来看，吉利品牌3月销量为88239辆，同比微增5%。几何系列3月销量达18290辆，环比增长20%，同比增长约126%。

目前，2023款几何E目前已经上市，起售价为7.98万元，定位纯电小型SUV，产品矩阵进一步持续丰富。

相比去年全年下降18%的幅度，领克品牌在3月份的市场表现继续回暖，共售出14004辆汽车，环比增长15.8%，同比增长超3%。近段时间，魅族Flyme Auto车机系统的发布、汽车和手机的打通，让领克品牌获得不少声量，新车领克08也将开启品牌的新局面。

不久前，在魅族联合领克举办的“无界”生态发布会上，备受瞩目的领克08正式亮相，搭载的LYNK Flyme Auto系统让车机系统共享手机算力成为现实，还带来页面和交互上的创新。

同时，领克将与魅族的销售渠道打通，为其打开更多的展示窗口。从这个层面来说，吉利的生态业务布局正在逐渐开花结果。

另一个高端品牌极氪3月售出6663辆，环比增长22%，同比增长约271%。相比去年极氪的交付量连续过万，今年1月暴跌至3000多辆，虽然后续销量回暖，但距离高峰表现仍有一定差距。

此外，近来极氪001又陷入了投诉和维权风波。在购车服务方面，车主质疑厂家篡改购车协议内容、诱导下单欺诈销售。产品方面，新款的极氪001还出现座椅鼓包塌陷、动力系统故障、车机系统故障、雷达不好用、手机蓝牙钥匙不灵敏等多种质量问题，导致投诉量在车质网投诉榜单上排在第一。

如何尽可能降低此事件对品牌带来的负面影响，将是极氪要应对的又一个挑战。

极氪今年的销量目标是翻倍，即实现14万辆年销。除了极氪001和刚交付的纯电动MPV极氪009，新车型极氪X已经进入密集的宣发期，预计将于4月12日亮相。

作为一款紧凑级SUV，新车基于SEA浩瀚架构打造，设计轻奢简约，配备飞机拨杆式车窗升降按键、滑动悬浮式大屏等多种精致化功能。毫无疑问，极氪X的后续表现将是品牌能否实现14万年销的关键因素。

换电路线的睿蓝汽车是唯一下滑的品牌，3月销量为1394辆，同比下滑31%。

在海外市场方面，3月吉利汽车集团共出口20125辆，环比增长约14.9%，同比增长超158%。出口层面，吉利继续保持高速增长。

电动化在今年依然是吉利的着重点。吉利目前的电动品牌非常全面，转型也比较迅速。银河系列、极氪品牌、领克品牌，整体上看都运营得不错，新品推进有序，品牌之间也形成明显的差异化，基础的燃油车大盘也在平稳转型。

不过，目前的市场趋势是“快鱼吃慢鱼”，激烈的市场淘汰赛下，车企都在竞相推出高价值的产品，想方设法提高市场份额。

在2023年，吉利继续冲击全年165万辆的销量目标，还要实现新能源产品的三个翻番增长：新能源整体销量翻番增长，超过60万辆；雷神混动销量翻番增长；极氪销量翻番增长。要实现这些目标，各个品牌的任务都不轻松。