每辆至少120万元，中国出口卡塔尔（世界杯）的大巴有多牛？

你知道中国出口卡塔尔世界杯的电动大巴，有多牛吗？

这辆来自河南郑州的宇通，为适应当地热带沙漠气候，首次给电池用上了氮气保护技术，确保电池处于低氧环境。

我们知道天气变冷电池就衰减，其实，电池也怕热，宇通给大巴装上电池液冷系统，把温度控制在45度以内。

除了炎热，还得应对强风多沙，密封系统、电机防护、底盘防护。都是“量身定制”。

一些基础配置必不可少，空调智能温控系统，窗户遮阳帘，车内WiFi，大尺寸车顶电视。如果以上司空见惯的话，那么这个轮椅区的stop按钮、USB充电接口，以及这个对讲机，应该是非常少见了。

这个量身定制的大巴肯定不便宜。

卡塔尔世界杯，宇通拿到的订单金额近18亿，大约1500辆客车，其中888台纯电客车。平均到每台，最便宜也得120多万。

宇通提供的这888台电动客车，可不只是城市公交车，还有政府单位通勤的公务车，学生出行的校车，以及适合长途乘坐的城际客车等。

很多人好奇的是，如何让一个石油大国，用上纯电车？

卡塔尔一开始是拒绝的，毕竟在宇通之前，别说电动客车，当地连会开电动客车的司机都没有。

宇通费了很大精力，让卡塔尔土豪们认识到了电动客车的发展趋势。用他们的话说，“别人准备的标书，几页，宇通的标书，整整两大箱。”

好在卡塔尔政府，有意愿办一场与众不同的世界杯，卡塔尔与迪拜类似，有着坚定的能源转型的意愿。一场可持续、低碳的世界杯，必然要选纯电公交，绿色出行。

这便有了中国新能源客车，第一次大规模服务于，国际大型体育赛事。

至于没有电动大巴司机，好解决，宇通专门派人，为卡塔尔培训了2000多名电动车司机，以保障车辆安全运行。

宇通客车，曾经的郑州汽车修理厂，一度濒临破产后逆流而上，直到横扫全球，连续多年客车行业全球销量第一。因为宇通大量出口欧洲，甚至被一些人误认为是欧洲品牌。

但私家车、高铁、城铁的快速发展，对客车市场的冲击很大。尤其在2017年新能源补贴退坡后，整个行业都面临着营收、净利润大幅下滑的问题。

哪怕是宇通客车这样的超级巨头。在2017年业绩和股价也走了下坡路，市值跌去了近7成，只剩下170个亿。

再一次转型，是宇通不得不面临的问题，借助世界杯概念，打入中东市场，就是宇通转型的一部分。

宇通这家公司，有过身处绝境，逆风翻盘的历史，经历过时代的考验。如今电动时代，作为超级巨头，再次引领行业进行转型和探索。