环比增长7.01%，长城汽车10月新车销售超10万辆

不断优化智能领先的高价值产品结构，长城汽车10月20万元以上车型销量占比提升到14.62%！

11月4日，长城汽车发布2022年10月产销数据。今年10月，长城汽车销售新车100208辆，环比增长7.01%。

其中海外销售21052辆，同比增长49.58%，创历史新高，销量占比21.01%；新能源车型销售10954辆；其中20万元以上车型销量占比15.12%。

1-10月，长城汽车累计销售新车902521辆。

其中，新能源车型销售107870辆，同比增长9.95%；海外销售132796辆，同比增长18.55%；智能化车型销量占比达85.84%，同比提升10.54个百分点；三大技术品牌车型销量占比70.56%，同比提升11.67个百分点；20万元以上车型销量占比14.62%，同比提升4.93个百分点。

从数据能够看出，长城汽车销量报告的主要参数已经从原来的品牌销量变成了智能化车型占比、出口车型占比，新能源车型销量占比以及20万元以上车型销量占比等标准。

而统计标准变革的背后是长城汽车继续加快新能源战略推进，不断优化智能领先的高价值产品结构，驱动企业结构向上向好的决心。

对于长城汽车而言，做大与做强同样重要。从10月销量来看，长城汽车的产品结构调整已现成效，各项参数均已同环比大幅增长。

Part1:国内车型销量分析：

哈弗品牌10月销售63759辆，环比增长18.16%，依旧是长城汽车的销量担当。

其中，随着第三代H6 DHT-PHEV的上市，哈弗H6销量持续上升，10月销售35127辆，同比增长28.48%。第三代H6 DHT-PHEV凭借着低能耗和高续航两大优势，有望创造更高的销量成绩。

魏牌1-10月销售32891辆。

作为高端智能新能源领域的“新物种”，其中摩卡DHT-PHEV激光雷达版进行了“中国量产城市智能辅助驾驶系统”一镜到底实拍，在实地路试中，真正做到全程0接管，轻松应对市区复杂路况，智能化表现不错，为接下来的智能化赛道竞争做好了铺垫。

欧拉品牌10月销售5572辆，其中欧拉闪电猫10月31日上市，在不到24小时内，新车大订订单量达到15305台，市场认可度较高。

坦克品牌10月销售12753辆，同比增长28.17%。

另外一个信息是，自品牌成立以来，坦克实现累计销量突破20万辆的全新里程碑，坐稳了中国硬派越野品牌的头把交椅。

未来随着坦克800、坦克700等豪华越野车型上市，坦克品牌将从硬派越野品牌变成豪华硬派越野品牌。

长城皮卡10月销售15697辆。其中，长城炮销售10155辆，累计27个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。

10月中期，市场上放出了许多关于皮卡解禁进城的消息，如果消息落实到位，长城炮销量有望再创新高。

Part2：海外市场销量分析

全球化是长城汽车和中国汽车品牌的共同挑战。2022年10月，长城汽车海外销售21052辆，再创历史新高。

在欧洲市场，10月17日，长城汽车携旗下魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV（Coffee 02），欧拉好猫、好猫GT、闪电猫等新能源产品登陆2022巴黎车展。其中魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）和欧拉好猫两款高价值新能源产品正式于欧洲上市，而魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）售价约合人民币39万-42万元，已经达到了奥迪品牌同级别车型的售价。

魏牌不仅仅要做好出口，更要借着混动优势，做好品牌向上，在汽车重工业黄金地夺下一片市场。

在东盟市场，长城汽车泰国罗勇新能源工厂第一万辆新能源汽车下线，开启了“万辆级新能源俱乐部”新起点。

10月7日，长城汽车哈弗第三代H6 DHT-PHEV正式在泰国上市，这是该款车首次在海外市场上市，短短40分钟订单突破1000辆，计划于11月中旬交付泰国用户。

10月26日，长城汽车与SQ集团汇鸿汽车，在菲律宾马尼拉举行签约仪式，双方正式达成合作伙伴关系，共同开拓菲律宾市场，长城汽车东盟战略进一步落地。

总结起来就是，长城汽车海外布局遍地开花，市场销量需求十分旺盛。

Part3：总结

高质量发展是中国经济未来十年的重要方向，也是长城汽车的主要方向。

而随着内部产品价值结构的不断调整，长城汽车已经夯实了新能源、智能化的技术根基，这为长城汽车以高价值产品矩阵参与全球市场竞争，以及新结构下的高质量发展，提供了有了有力保障。