【牛财经】福特三季度净亏损超8亿美元，与大众投资自动驾驶技术成亏损重灾区

日前，福特汽车发布2022年第三季度财报，公司营收同比有所增长，但盈利受到自动驾驶领域投资拖累，公司业绩出现超8亿美元亏损。

具体来看，今年第三季度，福特汽车实现营收394亿美元，同比上涨10%；净亏损达到8.27亿美元，调整后息税前利润达到18亿美元。此前，因对Argo AI的投资计入27亿美元的非现金税前减值，对福特汽车的亏损状态造成极其不利影响。

此外，福特汽车还曾发布季度利润预警，称由于美国通胀加剧，导致第三季度供应商成本增加了10亿美元，同时，零部件供应短缺已经造成旗下高利润车型的库存达到4万辆，形势不容乐观。种种因素叠加，造成福特汽车的三季报表现不太理想。

分地区来看，北美市场作为福特汽车最大的单一市场，同时也是其营收的重要来源，但由于大宗商品成本上涨、通胀压力加剧以及未交付车型多为高利润车型等多因素影响，该地区的息税前利润和息税前利润率均同比2021年有所下滑。

欧洲市场，由于供应链紧张的问题得到缓解，福特汽车在该地区第三季度批发量同比有23%的增长，并实现了盈利，该地区第三季度息税前利润达到2.04亿美元，相比去年同期5200万美元的亏损有了长足进步。

在中国市场，福特汽车第三季度的销量成绩同比下滑11.3%至13.3万辆，但林肯品牌逆势增长，并创造入华以来最佳第三季度销量成绩，销售新车23827辆，是福特汽车在中国市场较为稳定的盈利支撑。第三季度福特汽车在中国市场仍有息税前亏损1.93亿美元，相较去年同期亏损进一步扩大。

福特汽车透露，亏损原因主要在于电动化转型投资。今年9月，福特正式在中国市场运营福特电马赫科技有限公司，深度聚焦智能电动汽车在中国市场的研发与运营工作。同时，福特汽车还推出Ford Select高端智能电动车专属品牌，创建独立的电动车直销网络，在全国43个城市设立106个销售网点，大规模的业务铺陈也进一步拖累福特汽车在中国汽车的盈利能力。

此外，在自动驾驶领域，福特汽车对于Argo AI的投资也进一步拖累了公司的全球业绩表现。据外媒报道，这家由福特和大众共同投资成立的自动驾驶初创公司即将倒闭，部分员工将会回流至福特和大众，但具体比例没有对外公布。福特对次表示，目前的关键任务是开发先进的、差异化并更安全的L2+和L3级自动驾驶辅助技术，而不再将重点放在L4级高级驾驶辅助系统上。

福特汽车首席财务官John Lawler表示，福特汽车认为在全自动驾驶领域的投资需要5年以上时间方可获得回报。显然，这样的投资回报周期过长，而从相关公司的亏损情况来看，福特汽车显然不愿再支付更多投入。

整体来看，福特汽车的业绩表现仍有进一步增长的潜力，如果摆脱在自动驾驶领域的过多投入，未来的盈利能力或将得到进一步提升。此外，电动化转型仍是势在必行的决策，这部分投入依然将会持续加大，业绩表现或将进一步承压。