改装老大哥对电动车动手了 Brabus改把奔驰EQS 450

Barbus是很多人熟悉的一个改装品牌，尤其是奔驰旗下各个车型的改装都是手到擒来。但随着现如今电动车逐渐成为主流的时候，Barbus这个以往以改装燃油车型为主的品牌，如何去迎接电动车的挑战呢？这时候Barbus带来了全新奔驰EQS 450改装版车型。

作为与以往不同的车型，纯电EQS 450车型原厂采用后置单电机，总功率为333匹马力、568牛米扭矩输出，6.4秒完成0-100Km/h加速。当然你觉得这动力还是差了点，奔驰还在EQS 450之上还有517匹马力、855牛米扭矩输出的EQS 580 4MATIC，以及3.5秒完成0-100Km/h加速，拥有639匹马力、950牛米扭矩输出的EQS AMG 53 4MATIC，只要你的钱包够厚你就能拥有最强的电动奔驰。

不过作为电动车型，动力性能固然重要，但如何解决电动车续航问题也是一个很重要的问题，所以奔驰EQS的风阻系数达到了惊人的0.2Cd，其圆润的车身造型功不可没。但是，作为改把奔驰的一把好手，Barbus的这次改装重点都集中在了外观的空气动力学方面，通过风动测试之后有效降低风阻以及提升车辆下压力表现。

首先在车头设计上，Barbus为EQS 450开发了新的碳纤维前唇产品，通过切割空气将气流快速分流制车头两侧，并将更多空气引导至车底，并在车尾的碳纤维后扰流以及车尾的碳纤维尾翼的帮助下，空气可以快速通过车底，让车底行程低压区后减少车辆的升力，从而提升了车辆在高速行驶时的稳定性。在通过风动测试之后，车辆在100 至 140 公里/小时的速度行驶时，风阻Cd值相较原厂降低了7.2%，空气动力学优化有助于将续航里程提高 7%。

另外，为了增加车辆的整体性，一套Barbus 22寸轻量化轮毂，并搭配前255/35 ZR22以及后295/30 ZR22的轮胎之后，再配合EQS空气悬挂来降低车身，一身黑色车漆就像一套笔挺的黑色西装，配上一双精致的小牛皮定制皮鞋，一亮相就能成为众人的焦点。

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编辑总结：作为一个老牌改装品牌，经过多年对燃油车的研究与开发，Barbus对于改装燃油车已经是炉火纯青，绝对是改装行业里的老大哥了。不过随着时代的推进，电动车将成为真正的主流，所以Barbus如何能从以往燃油车的改装中转变过来就显得非常重要。而通过这个案例可以发现，Barbus深厚的内功还是可以应对这些问题，但不知道未来在动力提升方面还能有什么新思路，总不能想要提升电动车动力输出就要换一个更强的电机，那和小时候的四驱车也就没什么两样了。

那你觉得未来的电动车，会怎么提高动力呢？