访宾利汽车：3年内推首款纯电车型，中国市场正在引领电气化领域发展

在即将开幕的2022北京国际车展上，宾利汽车将首发一款全新车型，牛车网受邀参加了宾利新品的提前赏车活动，由于目前新车仍处在保密阶段，我们将在4月15日新车解密之后为大家带来宾利即将首发的全新车型的图解品鉴内容。在此之前我们在活动上采访了宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理，彼夕乐先生，就电动化时代，消费者对座驾出行需求的改变进行了讨论。

此前，宾利汽车发布了2021年财报，内容显示，2021年，宾利汽车营业收入28.45亿欧元，营业利润达到3.89亿欧元，同比大增184.5%。平均单车营业收入较2020年水平同比增长8%，此外，综合利润率同比增长13.7%。毫无疑问，尽管受到疫情和芯片的打击，超豪华品牌的销量依然激增，尤其是在中国市场的强劲表现。然而电气化时代已经到来，电动化的转型迫在眉睫，宾利汽车要如何应对新时代下的客户需求呢？

图：宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理，彼夕乐

提问：电动化时代，消费者对于出行座驾的需求正在发生变化，这是否会给宾利品牌带来冲击？

彼夕乐先生：在产品层面，宾利正在加速电动化转型进程。例如，去年已经推出了添越插电混动版和宾利飞驰插电混动版，未来还会带来更多电动化车型。我们预计在2025年推出第一款纯电动车型；截至2030年，实现全系产品纯电动化。在生产运营层面，宾利汽车克鲁总部工厂致力于在2030年全面实现碳中和。举例说明，我们已经在工厂内建成了欧洲最大规模的太阳能发电停车场，为厂区车辆提供绿色能源。宾利对未来充满信心，并且已做好充分的准备，力求在车辆、生产运营及其他流程层面实现全面碳中和。中国政府也为碳中和运营及电动化发展给予了大力支持，宾利会严格遵守当地法律法规来推进各项工作。

提问：中国的超豪华汽车市场是否与全球其他区域市场的电动化趋势有所差异？

彼夕乐先生：中国市场在汽车行业的电气化转型中处于引领地位，同时相较其他区域市场，在电动化车型的市场占比上也更具优势。中国也是世界上最大的汽车市场，尤其在充电设施方面取得了飞速的发展，现已形成完善的充电服务布局。 除此之外，大批新兴汽车品牌在中国市场迅速崛起，开始涌进高端、超豪华细分市场。同时，中国本土的电动车品牌也陆续进入欧洲、美国等国外市场。这些变化进一步印证了中国市场在电气化领域的引领地位。宾利不仅要关注市场的发展规模，也要着眼于技术的进步，宾利在这方面已经做好充分的准备。随着插电混动车型和未来纯电动汽车的陆续引入，我们将在电动化市场占据有利位置。

提问：在新能源方面，目前宾利插混车型销量占比如何？

 彼夕乐先生：2021年，添越车系是全球最受欢迎的宾利产品。其中，添越插电混动版在全球范围内占添越车系总销量的五分之一，在中国市场占添越车系33.6%。由此可以看出，宾利客户正在积极拥抱电动化趋势。随着宾利飞驰插电混动版的推出，我们也创下了不错的订单表现。

写在最后：

2021年在全球范围内，宾利汽车年销量为14,659台，同比增长31%，营业利润相较以往的最高纪录增长超两倍。中国市场毫无疑问的凭借40%的同比增长成为宾利汽车全球最大单一市场。除了即将首发的全新车型外， 宾利还针对品牌在中国20周年定制了4款限量版车型，总共是80台，每一款车型生产20台。此外，在经销商方面，宾利品牌在中国内地及香港、澳门已设立43家授权经销商店，预计在今年底达到46家。