系统电量比4680高13%，宁德时代“麒麟电池”来了

宁德时代第三代CTP（麒麟电池）技术来了，同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量比4680系统可以提升13%。

2022 中国电动汽车百人会上，宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代通过不断技术迭代，推出了第三代 CTP 技术，内部称其为麒麟电池。

他表示，麒麟电池系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比 4680 系统可以提升 13%。

事实上，继NCM811之后，特斯拉主导的4680已经成行业新秀，在此之前有不少供应商和车企都表示会采用该电池。为此有行业机构预估，4680在一段时间内将成为主流方向。

马斯克在多种场合介绍了该电池的技术领先性，现在4680还未大规模量产，而宁德时代表示已经有了更好的技术产品。

此外，宁德时代还公布了最新的无热扩散技术。

宁德时代表示，2020 年 9 月，宁德时代率先在 811 产品上实现了无热扩散。之后，陆续有部分车企、电池企业都推出了各自的无热扩散技术。当前无热扩散技术已经成为行业主流。宁德时代在 2020 年 8 系产品无热扩散技术量产后，1000km 更高比能的无热扩散技术也将会在 2023 年实现量产。

除此之外有媒体报道，吴凯在发言中表示，一年前，宁德时代董事长曾毓群先生在行业内首次提出，未来 5 年间动力电池将进入 TWh 时代。

当时来看，这一判断很激进也很大胆，但 2021 年，全球新能源汽车发展速度超过了很多人预期。基于包括韩国 SNE、彭博社等权威机构的预测，TWh 时代真的会在 2025 年前来临。