投诉量爆发式增长，沃尔沃XC60减配引众多车主不满

一直以来，沃尔沃品牌车型都深深地给消费者留下了安全、可靠的印象，多年来稳定地获得了良好的口碑，这其中也少不了XC60带来的贡献。

中型SUV沃尔沃XC60是该品牌的销量担当，在2021年获得了超过6.5万台的销量，占沃尔沃总销量的38%。但就算是这么关键的车型，在今年年初也还是掉了链子。

近日，在某第三方质量投诉平台上，沃尔沃XC60登上了一月投诉榜榜首。投诉理由主要集中在疑似减配和影音系统故障问题上。XC60作为豪华品牌的主力车型，从12月以来投诉量呈爆发式增长，着实令人有些意外。

据牛车网了解到，自2022年1月以来，近70%的车主投诉的车型为沃尔沃XC60的2022款 B5 四驱智远豪华版，投诉问题为厂家减配感应后尾门功能，也就是我们熟知的“一脚踢”功能。

据车主反馈，在2021年10月份之前及12月份之后生产的此相同版本的车辆均搭载了感应后尾门功能，只有10月份、11月份生产的车辆对该功能进行了减配。而且该车型当前版本的车辆说明书、车辆宣传手册都有该功能的介绍。此外，经销商也并没有提前告知消费者新车的减配情况。

部分车主称，在与经销商沟通后，经销商给出的补偿是赠送一次常规保养。而大部分车主尚未获得经销商明确的补偿方案，认为减配现象涉及到厂家虚假宣传和虚假销售，侵犯了车主们的权益。车主要求厂家或经销商补装此感应尾门功能，或给与其他补偿方案，弥补车主的损失。

对此，牛车网向沃尔沃客户服务中心热线（1010-8666）的客服人员了解到，部分批次的XC60智远豪华版车型确实存在取消了感应电尾门功能，这是厂家由于供应链问题对车型配置进行了临时的调整。目前在售XC60车型的详细配置以经销商最新版的配置表为准。

同时，客服人员也表示减配现象并非虚假宣传，但的确没有提前告知消费者，仅在该车型的最新版配置表上取消了该配置。

对于事后补偿工作，客服人员表示目前暂未收到任何有关的补偿措施，具体措施仅以当地经销商为准。但同时由于感应电尾门配置涉及到整个车辆的电气系统，后期也没法进行加装。

牛车网走访了北京地区的某家沃尔沃4S店，向销售人员了解到的确有部分批次车辆出现减配现象，尽管厂家并未发布相关公告，但该4S店在消费者购车时都统一进行了告知。该4S店当前库存车辆中，减配与未减配的车辆混合销售，具体车辆配置只能逐个查询车辆的批次。

对于目前想要购车的消费者，该4S店可以尽量为有需求的车主寻找未减配的车型。如果愿意放弃该功能选择减配车型，该4S店也可以为车主提供优惠或售后服务等补偿措施，具体细节可以与店内销售人员进行协商。

事实上，这件事的发生结合当前的汽车行业背景来看并不令人感到意外。2021年全球汽车市场面临芯片短缺，这对各个厂家的车辆生产都或多或少产生了影响。很多车企由于芯片的短缺，导致许多车型的出货量大大缩减，消费者拿不到车。

也有像特斯拉、宝马这样的车企虽也面临着车辆部分控制芯片的短缺，但通过减配部分非核心的功能，至少能保证车辆的产能不会过多地受到影响。沃尔沃XC60就选择了这样的方案。

但与沃尔沃不同的是，大部分车企都对车型的减配发布了公告，告知消费者减配的原因和减配的具体功能，给了消费者一个合理的解释。同样是减配，沃尔沃的做法则更令人不愉悦。不仅仅是没有发布减配的公告，还没有明确地给各地经销商下达告知消费者的要求，导致了经销商的做法参差不齐。虽然笔者到访的经销商给出了补偿的措施，但仍有很多消费者看到的是未减配车型的宣传材料，提到的新车确是减配的。这就的确存在了宣传与实际产品不符的现象。

此外，在收到大量投诉后，沃尔沃官方至今仍未给出补偿方案，只是将具体补偿措施推给当地经销商。这样的做法更容易让消费者感到缺乏责任感、没有作为豪华品牌的担当。

其实说来也巧，上个月的投诉榜榜首欧拉好猫也是因为减配问题折了腰。该车型对车机芯片进行了偷梁换柱，宣传为高端芯片，实车却采用了低端芯片。同样，欧拉官方并没有给出公告和声明，经销商也没有回应和补偿措施。只等到事情闹大欧拉官方才意识到问题的严重，给出了不那么令人满意的补偿。

其实，令消费者不满、集体投诉的关键，可能并非只是感应电尾门功能的减配。就算一个功能的缺失也并不代表XC60的车有问题。只要官方给出明确的解释，再给些优惠福利，或者多赠几次保养服务，相信大部分消费者都能接受。

消费者更看中的是沃尔沃官方的态度，尤其是这个常年以来积攒了大量优秀口碑的豪华汽车品牌，就更应该开诚布公地最先保证用户的利益，给用户一个满意的答复，更加树立一个可靠的品牌形象。

希望消费者的问题能够早日得到解决。