长安新能源获新一轮融资，50亿能带来什么？

今日，我们从相关渠道得知，重庆长安新能源汽车科技有限公司（以下简称长安新能源）在B轮融资签约仪式上宣布已完成49.77亿元人民币融资。完成融资后，长安汽车的持股比例从48.95%稀释至40.66%。

在投资者中，除了长安汽车增资13.6亿元，南方资产增资7.1亿元外，还引入了交银博裕一号、承元基金、芜湖信石信鸿、中金科元基金、南方工业基金等一系列投资者。有意思的是，长安汽车股票至今依旧处于下跌态势，不知融资后能否发生改变。

随着汽车行业越来越快的向新能源方向转型，新能源汽车的市场渗透率也持续提升，新能源成为了未来汽车市场的重要发展方向。市场的竞争者纷纷涌入，与此同时市场的竞争也越发激烈。在新战局下， 长安汽车必须加快长安新能源的多元化融资发展，这种持续发展将对公司的发展经营产生正向影响。

同时比较重要的是，通过多元化的融资扩股，可以增强长安新能源的发展能力，核心员工控股也相当于给企业打了一针强心剂，有利于打造行业领先的新能源汽车品牌。

具象化来说，B轮融资非常有利于长安汽车的新能源计划——香格里拉计划。早在2017年底，长安汽车就制定了关于新能源汽车的“四大战略行动”——千亿行动：预计到2025年，将在全产业链上累计投入超过1000亿元。万人研发：依托全球研发体系能力，加速新能源研发，致力于打造世界领先的新能源研发能力。伙伴计划：通过合资参股、联合开发、产业链合作等多种方式，在多个领域与“行业大牛”开展深度创新合作。极致体验：紧紧围绕客户需求，提供“最安全、最便捷、最智能”的优质体验。从融资角度来讲，长安新能源离自己的梦想越来越近。

当然除了融资方面，在车型上长安新能源同样下了功夫。累计推出了CS55 E-Rock、奔奔E-Star、奔奔E-Star 国民版、CS15 E-Pro、逸动EV460、新奔奔EV360、逸动ET、CS75 PHEV等新能源车型。2021年，长安新能源奔奔EV在微电市场排名第三；逸动EV系列在网约车市场排名第六。

总结：

不管是在车型布局方面，还是融资多元化方面，我们都能看到长安新能源的进取之心，尤其是在融资方面，B轮50亿的资本注入，一定程度上增强了长安新能源的多元化布局，这是个很好的新开始，希望长安新能源能够打破传统的束缚，在新能源方向，树立新的里程碑。