【独家】起亚在华合资公司新进展：公司名称将于4月揭晓/品牌战略焕新

日前，牛车网从起亚官方获悉，今年4月北京车展开幕前夕，起亚将公布新股比结构下的新公司名称，以及全新品牌战略。

但同时，起亚官方相关负责人并未明确具体公司名称，而是对牛车网表示，起亚未来的发展重点不在于名称的简单更改，而是持续推进新的品牌战略规划。

新合资公司将于4月揭晓

稍早时候，东风挂牌转让东风悦达起亚25%股权项目已摘牌，转让价格2.97亿元人民币。东风汽车集团（下称“东风公司”）正式退出东风悦达起亚。

至此，成立19年的东风悦达起亚终于结束了其历史使命。根据计划，未来合资公司股比仍在与悦达协商中，最终结果将于2022年4月对外公布。

入华19年来，东风悦达起亚曾在2016年攀上销量巅峰，累计年销达到65万辆。受外部环境及内部种种因素影响，东风悦达起亚销量自此后一路下滑，至2021年，年销已不足17万辆。

进入2021年后，起亚持续调整产品结构，智跑Ace、第四代嘉华等新品陆续上市，中高端产品布局日趋完善。

自2022年起，起亚将在中国市场加快停产售价在10万元以下的低端入门车型，进一步深化高端品牌路线。2021年12月，起亚平均零售价格达到14.13万元，相较2019年提升了3.29万元，新车收益有了明显改善，也为品牌溢价提升奠定了基础。

与此同时，2021年，起亚还“以零售为中心”，取消提车指标考核，制定合理零售指标，不断优化商务政策，改善经销商收益性，提高了其在区域市场的竞争力。数据显示，经销商库存也由2020年底的4.6万辆，减少至2021年底的1.95万辆。

加速导入混动、纯电技术

消息人士表示，新能源，将成为公司的发展重点。2022年将成为起亚品牌在华革新的元年，起亚对中国市场的投入力度不仅不会减少，而会进一步加大。

此前，为优化产能，东风悦达起亚将盐城第一工厂租赁给华人运通生产新能源汽车。接下来，盐城其他工厂将负担起新的重任，成为起亚新能源生产和海外出口的重要枢纽。

同时，起亚还将加快混动和纯电等新技术、新产品的导入。“精品化”将成为起亚的发展新方向，为中国用户提供更好选择。

产品层面，起亚将推出全新旗舰SUV Sportage和K3的中期改款车型，引入Sportage的HEV混动车型；海外市场热销的纯电车型EV6也将很快引入国内。从2023年起，每年引入至少1款电动车，为中国消费者提供多元化的移动出行解决方案。牛车网还了解到，如果进展顺利，第一款纯电动车有望在2022年底提前推出。

未来，起亚将融入全球体系，加大中国市场投入，起亚将更重视中国消费者的需求，并将全球化和本土化相结合。

全面革新组织架构

随着电动化、智能化的转型加速，传统车企的品牌建设并不能满足消费者的多元化购车需求，为此，起亚也将吸收新的养分，深入打造“新起亚”品牌形象。

接下来，起亚将成立营销本部，着力满足消费者对于年轻化的产品需求，强化Z世代目标人群的线上、线下整合营销。根据用户喜好和生活场景，通过品牌日以及英雄联盟、澳网等跨界营销，更全面地将新起亚展示给消费者。

管理层面，起亚将组建高效的组织体系，通过提拔或引进人才提升组织竞争力，树立高效敏捷的销售体系，培养一流团队，提升销售和服务能力。

此外，通过调整组织架构，建立能够快速应对市场变化的组织体系，起亚新设立了销售培训部等部门，增加区域事业部职能，强化对经销商的支援和管理。

运营层面，起亚将与经销商携手共进，聚焦收益提升开展运营工作，持续推进“以零售为中心”的经营方针，制定合理的运营指标，实现可持续发展。

根据规划，2022年，起亚会在中国成立新的合资公司，开启中国发展的全新阶段。基于Turn-around战略和“All New Kia，All New Start！”经营方针，起亚将加快推进全球战略落地，整合全球资源，更好地反哺中国市场。