虽然我很胖但我730匹马力 我可以不用但不能没有

宝马X6作为轿跑SUV的开创者，引领了车企对于SUV车型的新认知。而宝马X6 M Competition则是将一台轿跑SUV车型披上了一身铠甲，将这台笨重的SUV武装到牙齿，摇身变成一台拥有4.4T V8发动机，可以爆发600匹马力、750牛米扭矩输出的暴力机器。但这些对于德国Manhart来讲还远远不够，因为这台宝马X6 M Competition还有这很多潜力没有发挥，所以它们打造了这台Manhart MHX6 700。

在外观方面，为了营造更强的运动基因，大量锻造碳纤维被应用在车身上，其中包括前中网、前铲、侧裙、后扰流、两段式鸭尾。并且为了达到更加低矮的视觉效果选择了H&R弹簧来降低30mm车身高度，同时也可以获得更好的操控体验。最后在搭配一套Manhart 22寸轻量化轮毂，以及Manhart经典的黑金配色点缀，让这台宝马X6 M Competition格外精神。

当然动力方面Manhart也是格外关照这台车，首先ECU调教是必不可少的；而且Manhart还提供外观电脑以及刷写ECU两种模式，动力都将提升至730匹马力、900牛米扭矩输出，动力相比原厂提升了130匹马力和150牛米扭矩输出，相信这样的动力提升，也能让这个2.4吨大胖子体验到飞一般的感觉。

动力提升不仅仅是刷写ECU就能完成的，还需要一些硬件来支持。Manhart便为这台MHX6 700开发了一套高性能排气系统，并且金属表面还拥有特殊图层，杜绝金属因为高温而变色腐蚀等情况。

至于车内Manhart并没有进行较大改动，只是将车内多出面板材质更换为锻造碳纤维产品，并且将方向盘上蓝天白云的LOGO更换为Manhart，时刻提醒车主这台宝马X6 M Competition已经变了，你可要小心一点。

编辑总结：改装就是将车不断提升的过程，虽然宝马X6 M Competition原厂已经非常暴躁，但对于Manhart这样的改装品牌来讲，它依旧是一台“原厂车”，还有很多可以改进升级的地方让它变得更加强大。如果你想问这么强的车还需要改装？那只能跟你说一句话，我可以不用，但不能没有！