大众集团CEO迪斯：结合中国本土技术优势，加强与中国合作

赫伯特·迪斯HerbertDiess：「加强与中国的合作，而非反其道而行之！」

12月21日，2021年“全球首席执行官委员会”正式结束，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯在他的微博上转述了部分会议发言，他表示应该「加强与中国的合作，而非反其道而行之！」

公开资料显示“全球首席执行官委员会”是“彩虹桥工程”的延伸，是中国人民对外友好协会于2019年成立，希望通过小规模的圆桌峰会座谈交流形式，帮助全球经济的领军企业CEO们了解一个真实、客观、全面的中国，同时也为增进相互之间友谊、合作、共赢，而搭建的一个新平台。

今年，全球首席执行会以线上视频的方式展开，来自施耐德电气、陶氏、ABB、松下电器、嘉吉、力拓、星巴克、大众等近30家世界500强公司负责人，围绕创新发展、绿色低碳转型、跨国公司在华发展新机遇等议题发言。

大众集团CEO赫伯特·迪斯表示：「我们需要在中国推动更广泛的合作，产生更深远的影响，而非反其道而行之！」

他还称，与中国脱钩，对德国或欧盟都将带来巨大的伤害。作为一家全球性的公司，我们致力于推动全球化发展进程，促进多边主义贸易体系的建设和相互往来。在面对来自中国市场的竞争时，我们需要做的是紧随创新的步伐。一年一度由中国政府组织，与世界各地CEO沟通的#全球首席执行官委员会#对话会，为我们提供了独树一帜且难能可贵的交流平台，也强调了中国在当前以及未来科技创新中扮演的重要领军者角色。

迪斯表示，诸多事实都在向我们证明中国与日俱增的重要性： 今年，中国汽车市场整体略微增长4.4%。受芯片短缺影响，我们的市场份额略有下滑。但在对销售模式进行优化之后，仍然取得了良好的成绩。 中国政府将会继续通过实施积极的扩张性财政政策促进就业与消费，对电动汽车的关注尤为突出。

行业预测，2021年，我国新能源汽车市场规模有望突破300万辆，2022年的发展目标是实现翻一番。

从市场来看，大众集团已经完成了中国市场车型布局。

今年，大众集团依托于一汽和上汽两大合资公司，在中国市场上推出了ID.3、 ID.4以及ID.6车型，明年还会推出奥迪 Q4 e-tron等车型，销量有望大幅增长。

迪斯表示，明年开始，大众集团营销投入的80%将用于社交媒体，喜爱新造车品牌的中国年轻受众们会发现，大众的ID.车型将以全新的销售模式，通过位于城市中心的ID.城市展厅和更大规模的社交传播与他们紧密互动。

从市场来看，大众集团今年取得了不错的成绩，关键利润将会进一步驱动其向「NEWAUTO」转型。

最后迪斯称，我们有备而来！ 与此同时，我们需要结合中国速度与本土技术平台的优势，在NEW AUTO的新格局之下保持我们在全球范围内的竞争力！因此，我们需要双方政府开展合作，进行对话，加强国际协同并不断增进彼此的经贸关系。