广州车展：OMODA 5将引领品牌全新方向？奇瑞发布全新系列产品！

在此次广州车展中，代表着奇瑞4.0时代的全新产品正式发布，这就是OMODA 5。其发布会上，奇瑞汽车股份有限公司总经理、营销公司总经理贾亚权表示，OMODA是奇瑞全球化产品的新系列，代表着奇瑞对年轻化、全球化的深入思考，将为用户打造Z时代下的全新潮流出行体验。

作为OMODA系列的首款产品，OMODA 5在现场进行全球首发，新车定位为“新世代硬核潮跑SUV”，也是奇瑞进军中型SUV级别的新力量，新车将在2022年上半年上市。OMODA 5作为一款全球车型，新车满足全球5大NCAP标准，并将陆续于俄罗斯、巴西等全球30多个国家和地区上市。新车除搭载奇瑞鲲鹏动力1.6TGDI发动机之外，后续还将会推出纯电动和混动版本。

同时，在现场奇瑞汽车宣布将于奇瑞车主俱乐部小程序开启OMODA中文名称共创活动，参与者有机会获得半价购买OMODA 5的权益。对于邀请用户或粉丝参与新车的开发以及命名，已经成为近两年的车企与用户之间沟通的新桥梁。

此外，在发布会现场，奇瑞正式宣布宇宙少女——阿喜，成为OMODA 5虚拟代言人，并与OMODA 5用户一同打破次元壁，共同加入和探索“OMODA元宇宙”。

作为首发车型，OMODA 5在设计上给人非常强的新鲜感，该车采用具有开创意义的“Art in motion”设计理念，将前沿技术与动魄造型融入其中，打造出流动且富有表现力的全新产品。特别是整个前脸部分，采用无边界设计，搭配钻石矩阵式格栅，在视觉上充满张力。而灯组部分则不出意外，采用时下流行的分体式设计，LED日行灯与中网融合，两侧灯组造型相对规矩，并未使用过于夸张的手法，也算是对超前的无边界中网的视觉上的中和。而底部前杠进气格栅部分的毫米波雷达，也预示着OMODA 5将会在智能驾驶辅助功能部分，有着不错的表现。

展台中摆放在C位的车型，使用了许多橙色装饰进行点缀，有着不错的运动感。车辆侧面对于橙色装饰的运用更多，比如悬浮式车顶上部均采用橙色装饰条点缀，并延续至车顶尾部，相信应该是OMODA 5的运动版本。而我们拍摄车辆的侧面细节部分，则采用浅色涂装。

车侧设计部分，OMODA 5有意打造出强大力量感和运动感，能够看到前后轮拱处非常饱满，加之悬浮式车顶进一步压缩上半部分的视觉高度，让侧面有着非常动感且形似钢炮的视觉感受。如果侧面能够使用隐藏式门把手，相信视觉观感会更加饱满。尺寸部分，新车长宽高分别为4400/1830/1585mm，轴距为2630mm。

车尾部分，整体设计符合OMODA 5传达给我们的运动感，主要以强烈的立体感，以及多变的曲面和曲线，营造出与之相符的动感。贯穿式后尾灯组不出意外，符合当前的设计潮流。毕竟在这个时代，如果没有贯穿式后尾灯反而显得有些不主流。同时，除了动感和饱满之外，在运动感的营造出，设计师在尾部也花了心思。首先是，顶部的尾翼部分，采用镂空式设计，搭配底部带有扰流设计和双出排气设计的后保险杠，运动感非常浓郁。

如果说，OMODA 5的外观设计拥有强烈的新鲜感，那么这个内饰就有些熟悉了。可以看到，设计师在尽量避免使用过于复杂的设计手法，并采用较为简洁的设计元素打造这套内饰。从成效上来看，是成功的，但还是能够看出现款奇瑞产品的影子。

整个内饰，除双12.3英寸的双联屏较为抢眼之外，其余设计很好的完成了作为配角的角色。但可以看到，设计师还是使用了类似贯穿式空调出风口的设计，以及双联屏后方的凹陷设计，用于拉宽车内的视觉观感。视觉效果不错，但多媒体屏幕附近缺少实体按键，还是不妥。好在，设计师在挡把附近设计有用于控制多媒体系统的旋钮，以及常用功能快捷按键，能够进一步提升日常用车的便利性。

细节部分，在多媒体屏幕的下方，OMODA 5还是设计有一排空调控制按键，只不过均为触控设计，相较于非得集成在屏幕中的车型而言，日常使用的便利性还是可以保障的。另一个比较不错的是，多功能方向盘部分，依然采用实体按键设计，能够很大程度的避免误触，且整个方向盘的握感和盘辐相对适中，友好度表现不错。

车内乘坐部分，前排采用一体式运动座椅，乘坐感受部分柔软度适中，并不会觉得过于生硬。后排腿部和头部空间表现尚可，虽不如加长轴距车型那般宽敞，但也属于比较中等偏上的级别。同时，实拍车型内饰均为蓝紫色与白色拼接设计，视觉效果上还是非常典雅和清新的。并且，门板音响系统的外壳设计非常漂亮，犹如一朵绽放的花朵。

关于行驶部分，OMODA 5底盘悬架形式为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。动力上，新车将会搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机，参考奇瑞旗下其他产品的动力数据来看，其最大马力为197Ps，峰值扭矩为290N·m。这台发动机的数据和动力储备，即便与合资品牌同级发动机相比，优势也非常明显。而在传动系统部分，新车或将会搭载7速双离合变速器，相信在动态行驶部分，会有不错的表现。

总结：

2021年对于全球车企来说都是考验，除因疫情原因人们减少了消费支出外。关于汽车内各芯片的供应需求变化，也导致许多车企无法按时交车。即便如此，2021年1-10月，奇瑞汽车已经累计销售50.2万辆，同比增长达到58.5%，足以证明奇瑞旗下产品在终端市场的强硬表现。

而在此次发布会中，奇瑞再次推出全新OMODA系列，将助力奇瑞品牌在全球市场的拥有更强的竞争力。根据数据显示，奇瑞的众多用户中，95后用户明显增多，奇瑞也将会持续发力，为用户打造更多卓越的潮流出行产品，全面满足新世代年轻用户对时尚潮流座驾的需求。