分体式头灯成新趋势？全新宝马7系谍照曝光

一直以来，宝马7系都是作为全尺寸豪华轿车的标杆，每一次换代都备受关注，而新一代的7系也离我们越来越近了。近日，国外媒体拍摄到了全新7系车型的路试谍照。据了解，新车将继续采用宝马现有的CLAR平台架构，但为了适应日益严苛的排放标准，现款M760Li上所搭载的V12 6.6升双涡轮增压发动机肯定是离我们而去了。

谍照中的7系路试车全车包裹了严密的伪装，但仍不难看出新车相比现款有着非常明显的区别。最吸引眼球的就是全新车车灯，新7系的头灯采用了分体式设计，上部分的日行灯处于车头的最上沿，造型较为细长；下部分的主灯束置于进气格栅两侧，似乎由两个照明模块组成。

分体式头灯的设计我们已经见过很多次了，韩国豪华品牌——捷尼赛思，就把分体式头灯作为该品牌车型最鲜明的特征之一，广汽埃安V PLUS也有着十分相似的头灯设计。如今，宝马也将这种“异类”的设计纳入自家的旗舰车型中，这是否足以说明分体式头灯已经成为汽车外观设计的潮流呢？

也有国外媒体根据曝光的谍照绘制了新7系的假想图，图中出现了我们最不想看到的“大鼻子”进气格栅造型，希望这样的设计只留在假想图里，不要被带进实车上。另外，车头两侧还加入了一个方形轮廓，下部分头灯置于其内部，颇有些劳斯莱斯的韵味，但上方的日行灯带却有点煞风景。

谍照中没法从车身侧面得到更多细节，但大尺寸的五辐轮毂与现款M760Li轮毂的设计较为类似，但造型进行了调整，更加注重豪华属性。

尾灯部分似乎抛弃了上一代的贯穿式灯带，采用分体式的尾灯向两侧延伸，一直连接到车身腰线的后端。

全新的宝马7系将继续使用CLA平台架构，目前已经确认了新车会提供汽油、插电混动和纯电动车型，欧洲市场将继续供应柴油车型。此外，现款M760i上所搭载的6.6升V12双涡轮增压发动机会被取代为排放更少、油耗更低的混动系统，V12将从宝马的历史中划去，新一代7系会采用V8加混动吗？目前还不能确定。

点评：还记得7系上一次换代时，巨大的中网造型也受到了不少负面的评价，成为了汽车媒体们调侃的对象。但如今看起来，现款的7系却是越来越顺眼，甚至感觉已经到了颜值巅峰，不希望再进行改变。而即将到来的新7系在外观上更加“怪异”，上市后肯定少不了被人吐槽。但又如何呢？7系的地位是无法轻易撼动的，人们还是会逐渐接受它。