大众汽车2035年停售燃油车!美国和中国率先开始实施
随着愈加严苛的排放法规,以及各层社会人士对绿色驱动能源的推进,内燃机貌似已经走到了尽头。这个尽头并不是技术突破,而是大势所趋。
可以看到,大众汽车目前在全球范围内,开始大量推进纯电动汽车产品矩阵,包括海外市场的ID.3,以及国内的ID.4系列和ID.6系列等车型。
根据外媒的采访,欧洲大众销售总监克劳斯·泽尔默表示,将会在2033-2035年之间在欧洲和中国放弃内燃机的推挤,并正式停售。这并不需要惊讶,因为越来越多的车企和地区政府都在推进这一项计划,为了消除碳足迹保护环境。
同时,克劳斯·泽尔默还称虽然目前不能确定具体时间,但美国和中国将会率先开始实施此项计划。其余地区根据政策引导和基础设施建造,再确定具体时间。
当然,这并不是空穴来风,毕竟早在2016年挪威四大主要政党就曾宣布将在2025年禁售燃油车。同时,荷兰、法国、英国、瑞士、比利时、瑞典等国家也均提出将会在2025年-2040年时间禁售燃油车。而我国海南早在2019年就发布相关《发展规划》,表示会在2030年禁售燃油车。
最后:
其实,从第一台蒸汽机作为内燃机的雏形在1769年被创造至今,经过两百多年的发展,技术、动力、排放等相关指标已经非常成熟了。而新能源汽车概念被推出,以及如今纯电动汽车大行其道,只不过是资本运作的结果。无论什么驱动能源,哪种驱动方式,都不可深究。
特别是中国,要知道2018年我国主要发电还是以火力烧煤、燃气为主,当时占比高达73.32%。随着水电、风电、核电等逐渐发展,截止2020年我国煤电占比首次下降至50%以下,为49、07%。
纯电驱动车辆,确实有很多益处,特别是在城区内,更加安静,更少排放,但面临着不敢出远门、充电麻烦、电池回收难处大、易燃易爆等问题,同样非常严峻。
所以,禁售燃油车不该“一刀切”,应该缓慢完善各个环节,给予民众消化时间。