奥迪2020年营业利润降39.3%，超四成新车销往中国

奥迪3月18日召开财报年会显示，2020年实现营收499.73亿欧元，同比降低10.2%；不计特殊项目，营业利润（Operating result before special items）为27.39亿欧元，同比降低39.3%；税前利润（Profit before tax）为41.87亿欧元，同比降低19.8%。自由现金流方面，奥迪同比2019年有所增加，达到45.89亿欧元。

奥迪管理董事会主席杜思曼指出，新冠疫情的全球大流行对奥迪全年业务产生了重要影响。初期，全球汽车需求大幅下降，在去年晚些时候，市场才逐渐恢复稳定。“复苏首先出现在中国，然后是欧洲和美国。在第四季度，我们达到了创纪录的销量成绩，也是奥迪史上销量最佳的一个季度。”

具体来看，奥迪全球销量去年逐季递增，中国市场二季度反弹最为迅速。中国市场全年销量超72.7万，占奥迪全球销量的42.97%，一举超越欧洲，成为奥迪最大市场。

奥迪中国总裁安世豪在年度新闻发布会上表示，预测中国豪华车市场将从300万辆增长至400万辆，因此，在未来的合作战略规划中，将有机会多增加一个新的合作伙伴。据他透露，上汽奥迪首款产品将于2022年上市。

展望2021年，奥迪表示将会推出至少4款纯电动车，包括奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 e-tron Sportback，到2025年奥迪旗下纯电动车将达到20款。利润率方面，计划实现7%-9%，力争达到9%-11%。

电气化转型方面，未来5年，奥迪将投资350亿欧元，其中150亿欧元用于纯电动车和混动车型。到2025年，将提供超过20款全电动车型，届时全球所有交付车辆中，将有约三分之一为纯电或混动车型。