年后车圈人事震荡：80后脱颖而出，30多位高管变动

3-4月份是人才流动季，今年的汽车圈格外热闹。

据牛车网不完全统计，年后（2月18日）一个月以来，至少有10多家车企出现了人事变动，涉及高管30多位。

变动原因各不相同，有的是集团内部战略调整，有的因个人职业规划调整而主动跳槽，有的则黯然离场，不知去向。

但仍然呈现出以下特点：第一，汽车集团纷纷调兵遣将，寻求最佳组合。第二，年轻高管（尤其营销岗）脱颖而出。比如，2018年入职长城汽车的文飞，几经升迁，升任沙龙智行CEO。第三，跨界造车风云再起，百度、苹果、富士康、小米等新势力的加入，推动汽车行业变革，加剧行业精英流动。

两大央企调整组织架构

开年以来最大规模的人事变动，来自一汽和二汽。

3月2日，中国一汽发布通知：秦焕明因年龄原因，不再任集团董事、党委副书记；同时，王国强任集团公司董事、党委副书记，不再任集团公司副总经理。短短10天之后，中国一汽NBD总部举办了副总经理孙志洋的欢送会，孙志洋正式告别一汽，履新广东省。

随着两次人事变动，中国一汽9人领导班子中，出现了两位空缺。

2月26日，原一汽-大众销售公司执行副总经理马振山在社交平台上公布了关于自己的人事变动，马振山表示，他已经调回一汽集团工作。

二汽（东风公司）则进行了更大的规模的人事调动。杨青接替李绍烛升任东风公司董事、总经理、党委副书记，李绍烛到龄退休。值得一提的是，杨青在短短1年内，实现了三次职务变动，两次升迁，东风公司的“竺杨配”正式成型。

与杨青一样被委以重任的，还有陈昊。3月8日，东风公司宣布了新一轮人事调整：周先鹏不再担任东风汽车有限公司（简称：东风有限）执行副总裁职务；原东风有限副总裁陈昊，任东风有限执行副总裁；郭涛任东风有限副总裁。

从“副总裁”，升任“执行副总裁”，虽只有二字之别，职责和权限却大不相同，意味着陈昊已然成为东风有限的中方最高领导。短短一年内，70后陈昊已实现“四连升”，进入东风公司核心领导团队，他的一连串头衔包含：东风公司党委常委、副总经理，东风有限执行副总裁，东风日产副总经理。

另外一个非常重要的板块——东风乘用车也迎来了重大人事变动，东风乘用车总经理丁绍斌兼任党委书记，刘洪不再担任东风乘用车党委书记、副总经理职务。值得注意的是，在东风乘用车公司召开的干部大会上，东风公司董事、总经理杨青再次强调，东风乘用车2021年必须达成12万辆销量目标。理想丰满，现实骨感，作为对比，其2020年和2019年销量均停留在7-8万辆区间。

年轻悍将独当一面

营销板块一直都是人才调动的重点，新一批年轻干将已经脱颖而出。

3月4日，长城汽车发布人事任命，哈弗品牌总经理文飞将升任长城汽车沙龙智行CEO，负责沙龙智行的各项业务管理工作。

牛车网从相关渠道了解，原某区域负责人李晓锐已正式接替文飞工作，统管哈弗品牌，或将在3月下旬哈弗H6国潮版上市的线下活动上，首次亮相。

文飞毕业于北京大学，2006年加入汽车行业，先后在东风日产、沃尔沃、英菲尼迪任职，是汽车营销圈知名的年轻“悍将”。文飞2018年加入长城汽车以来，历任哈弗品牌营销副总经理、哈弗品牌营销总经理和哈弗品牌总经理，已获多次升迁。

公开资料中关于接任者李晓锐的报道非常少，从领英平台可以查到，他曾负责上汽大众部分营销工作。

吉利品牌的营销工作，则由范峻毅和蔡建军共同担起，二人分别担任营销一公司和营销二公司总经理。2019年初开始担任吉利品牌销售公司总经理的宋军，换岗到吉利国际销售公司任总经理，将负责吉利品牌海外市场销售业务。

范峻毅，在吉利体系下从一线打拼出来，2002年加入吉利汽车，先后任区域经理、大区总监、市场部、企划部、品牌部部长职务，实战经验丰富，2020年正式任职吉利汽车销售公司副总经理、西南营销分公司总经理。

百度汽车和毫末智行同样大胆启用年轻人。今年1月11日，百度宣布以整车制造商的身份进军汽车行业，并与吉利控股集团成立合资公司，新公司负责人一定是智能科技与传统汽车工业的复合型人才，而夏一平成为不二之选。

由百度智能汽车事业部跳槽到毫末智行的顾维灏，将于长城汽车智能驾驶负责人张凯、长城汽车智能驾驶总监甄龙豹共同搭档，负责长城汽车智能驾驶研发相关工作。

跨国车企调兵遣将

3月1日，雷诺集团官方通告，任命苏伟铭担任雷诺中国首席执行官，直接向雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥汇报；任命施戈迈为雷诺中国首席运营官，负责运营、强化雷诺在中国现有业务。雷诺从大众集团挖来熟悉中国市场的苏伟铭，显然是更加重视中国市场。

3月2日，丰田汽车发布新的人事任命，宣布自2021年4月1日起对丰田（中国）总经理、天津一汽丰田总经理、丰田汽车技术中心（中国）董事长、广汽丰田总经理等多个职位人选进行调整，具体如下表格。

据悉，此次人事调整是丰田全球例行人事调整，丰田中国人事变动只是全球高层变动的一部分。

3月12日，现代汽车集团（中国）发布人事任免公告：李峰不再担任东风悦达起亚总经理一职，任命柳昌昇接替李峰，自3月15日生效。李峰将调回现代汽车集团（中国）担任副总裁一职，继续服务现代汽车集团在华业务。业内人士认为，随着李峰的“被调回”，柳昌昇接任，韩方或否定了之前“本土化”人才管理模式。

3月17日，法拉第未来（Faraday Future，简称FF）宣布原奇瑞捷豹路虎执行副总裁陈雪峰任中国区CEO，直接向FF全球CEO毕福康汇报。随后，FF创始人贾跃亭随后在社交平台上欢迎陈雪峰加入“FF英雄联盟”。

FF已经接连放出一连串爆炸消息，珠海投资20亿、吉利代工、纳斯达克IPO，量产车冬季测试，某神秘一线城市的支持……FF汽车的布局正在加速。此次官宣陈雪峰为中国区CEO，可视作其量产车型落地的又一步，希望这位造车新势力的鼻祖，不要再让相信它的人失望。