上海车展：全新奔驰C级会成为爆款么？ 槽点能否改善？

梅赛德斯-奔驰宣布全新一代C级将于欧洲时间2月23日下午2点（北京时间同日晚8点）发布。现款车型作为全世界最畅销的豪华车之一，经典形象深入人心。那作为换代车型，全新一代奔驰C级又将给我们带来怎样的惊喜呢？

依旧是家族设计

视频截图画质一般，敬请谅解

虽然还没有正式发布，但从网络上流出的官方视频我们已经可以一窥全新C级的设计。毫无意外，新车采用了与全新S级相同的设计元素。奔驰在C、E、S的上一个产品周期教会了我们一个道理，那就是当你的设计足够优秀，就不会有人说你套娃。但也出现一个问题，因为这个产品周期的设计太过出色，所以大家对下个周期的设计会抱有极高的期待。全新S级出世之后，被很多人诟病没那么端庄大气。但这套设计放在C级上，似乎恰到好处。对于一款定位本就偏向年轻化的产品来说，相信C级采用的这套设计不会有太多负面评论。

尾部同样是与全新S级和中期改款E级相同的三角形尾灯。这套设计放在行政级的S上，确实略微有些分裂。但在C级上，结合尺寸和定位，相信大家的接受程度会高很多。在设计上，虽然没给我们带来太多惊喜，但似乎是能接受的。

内饰争论不休

相比较外观设计而言，大家对奔驰这一个全新产品周期的内饰似乎存在更多的争论。有些人觉得毫无设计感可言，两块大屏幕毫无美感。另一部分则觉得奔驰依旧在引领潮流，科技感和豪华感依旧是顶级水准。而纵观这些评论，似乎正面的反馈多来自年轻消费者，他们似乎更乐于接受这种改变。不管怎样，与S级相似的内饰，至少会让用户的心理满足感得到极大的关照。

全新S级后排

作为小号S级，奔驰C级与大哥们拉开差距的地方不在设计，而在动力和乘坐舒适性上。目前全新C级，特别是将国产的长轴距版C级（加长虽然没有官宣，但几乎是必然），乘坐舒适性会有如何的表现我们不得而知。但从现有车型来看，用户们对后排的舒适度似乎并没有特别满意。而在这方面的升级我们也可以关注一下。奔驰是会提升C级的后排舒适性，还是依旧会为了保证与大哥们拉开差距，而选择性的忽略掉这一问题。

全系加入电机

动力方面，梅赛德斯-奔驰官方宣称全新C级轿车将会是公司历史上一款全系均电气化的车型。从曝光的动力数据表格来看，新车在发布阶段将会提供3款汽油与3款柴油动力总成，均搭载了20马力的ISG启动电机。

在表格中我们可以看出，特意标注了三款汽油发动机型号，均为最新的M254系列发动机。在M264系列发动机刚刚服役几年的情况下，奔驰就为我们带来了全新的发动机。

ISG驱动电机

而我们查阅资料发现，全新的M254发动机相较M264升级改变非常多。新发动机采用模块化生产理念，配备上了第二代ISG系统、电子水泵、电子压缩机等发动机一系列电子辅助系统，实现发动机无皮带化，更加节能环保。

奔驰可以说是对轻混技术最为激进的厂家之一，在售的C级主力销售车型就是1.5T+48V的设定，但从用户的反馈来看，体验并不理想，而且似乎故障率也不低。这些问题在新发动机上是否有所改善，我们暂时不得而知。但全新ISG系统的加入，势必会用户带来些不同的体验，我们可以期待一下。

总结：作为顶级品牌旗下的走量车型，奔驰C级的换代吸引了全世界的目光。现款车型在设计上有着极高的口碑，采用全新设计的C级又将被世人怎么评论？而它的那些缺点，诸如乘坐舒适性和驾驶质感，又是否能有所改善？我们拭目以待。再多说一句，如果您喜欢现款奔驰C级，那不妨多关注一下，处于产品生涯末期的现款C级，优惠可是颇为可观的哦！