中国“特供车”按下加速键！特斯拉在华招聘设计总监

路透社消息，特斯拉正在中国招聘设计总监，以便最终在上海或北京开设“全功能”工作室和设计部。“全功能”工作室旨在针对中国消费者品味进行车辆设计。

消息人士透露，过去四个月时间里，特斯拉的人力资源经理和数位猎头一直在寻找具有20年以上工作经验，熟知中国消费者品味，并且能弥合中美差异的“二元文化”候选人。

目前特斯拉的全球设计总监Franz von Holzhausen已面试了部分候选人，但有关候选人数等问题，特斯拉方面并未予以置评。

事实上，早在2020年初，特斯拉就打出设计人才招募口号：“打造原创‘中国风’特斯拉，让最美的中国艺术融入面向未来的特斯拉”，马斯克还明确表示过将在中国开设一个设计和工程中心，不过彼时这位新晋世界首富并未给出具体的时间表。

大半年后，“冲浪达人”马斯克再次回应将在上海工厂生产“本土化车型”，意思就是中国特供车一定会有的！

此次外媒爆料的中国设计总监招聘事宜则可以看作特斯拉正在按下向中国市场扩张的加速键，“特供车”也越来越近。

中国目前已成为全球最大的电动汽车市场。预计2021年中，中国电动汽车销量会达到150万辆。LMC数据显示，去年中国市场为特斯拉的全球销量贡献了近三分之一，约为14.5万辆。

尽管“全功能”工作室的相关事宜尚未全部敲定，不过消息人士表示特斯拉很可能会等拜登上台，中美关系进一步明朗后，做出最终决定。

本次人才招徕主要集中在中国境内， 一位接近特斯拉中国猎头的消息人士表示，设计总监确定后，特斯拉就会开始招聘团队，规模在20人左右。届时该团队将会包括设计师和黏土模型师。

消息人士还表示，“全功能”工作室很可能会成为综合性设计机构，不仅会使设计更符合中国消费者的品味，还会对上海工厂生产的车辆进行调整，确保具体部件符合工程规格。“这一举措或将让特斯拉中国变得更加独立。”该消息人士补充道。

据了解，这款“专为中国设计”的车型很可能是马斯克在去年9月电池日上提到的售价仅为2.5万美元的车型。基于这一价格，新车很可能定位在紧凑型，体积小于Model 3。紧凑车型在美国市场上并不畅销，市场份额仅在10%左右，但是相比之下中国市场对紧凑型小车青睐有加，每年销量占比约为25%。正是如此，马斯克才认为售价2.5万美元的车型更适合中国市场。