选车3+2：又一个新能源自燃坑货？小鹏G3优缺点分析

不久前沸沸扬扬的小鹏G3自燃事件，把这款车又推到了风口浪尖，这款车能不能买又成了一个问题。先声明，我无意为其洗白，事故原因还等官方调查后公布，但如果以自燃来看一款车品质未免武断，因为每一个个别事件都有其复杂原因，而且看一下新能源车历史，自燃并不是新鲜事。咱们从产品力着手，才是理性决策的表现。

优点1：前卫科技造型

小鹏G3名字中的字母“G”，按官方说法来自于Geek这一单词，不言自明道出了这款车的设计取向，就是要给你浓浓的科技风。第一眼看到小鹏G3，不由得让人联想到特斯拉的Model3，无论是鲨鱼头的设计，以及尺寸可观的穹顶玻璃，亦或是怀挡以及底层的使用逻辑。但是，大家别误会，我并不是要diss小鹏G3抄袭，我是觉得借鉴过来人的成功元素，对于一个新品牌来说无疑是一个保险的解决办法，很多成功的车企不也都是这样走过来的嘛。

小鹏G3难得的地方，将借鉴的元素很好的整合到自己身上，形成颇具美感的设计，整体给人的感觉设计很激进，具有很好的辨识度，尤其顶部的360度的摄像头更成为其标志，让人有一种未来车型的科幻感。杰克·特劳特在《定位》中给企业的两个建议：要么更好，要么不同，好不好还需要时间来验证，但是不同这一点上，小鹏G3是有自己独到见解。

优点2：丰富的科技配置

科技感除了体现在设计上，配置自然也馅大量足，要不怎么对得起Geek的称号。中高配车型上小鹏G3配备了丰富的驾驶辅助技术：ASL自动限速调节、ALC自动变道辅助、ACC自适应巡航、ATC自适应弯道巡航、LCC车道居中辅助、智能代客泊车等系统；车内还有AI只能摄像头，如果您疲劳驾驶或者左顾右盼会自动提醒您，保证驾驶安全；

主动安全上自然也不能少，LCA车道变换预警、AEB自动紧急制动带行人检测、FCW前向碰撞预警、BSD盲区监测预警、LDW车道偏离预警、SLA智能限速辅助、RCTA后方横向来车预警、MSB电动安全带等。

这些功能对于新手或者女司机来说相当友好，提升了驾驶便利性与安全性。同时辅助功能并不是只做到了有而已，就拿自动泊车举例，不用换挡与踩油门，真正做到了不需要控制的自动泊车，而且成功率也非常高，相比一些燃油车品牌的相同功能使用体验更好。

优点3：动力属实不虚

该车搭载了最大功率145kW，峰值扭矩300N·m的永磁电动机，官方给出的0-100km/h加速成绩为8.6秒，这已经是一个不错的成绩，但据开过的小伙伴反馈，实际成绩要更快一些，作为一台日常代步车动力储备相当够用。并提供了三种驾驶模式以及可调的动力回收强度，满足你不同场景的驾驶需求。

缺点1：舒适性略有不足

不得不说造车是个系统性工程，很多东西需要沉淀，小鹏G3作为造车新势力的一员，在一些细节上还略有不足。该车座椅造型十分运动厚重，观感上不错，但是乘坐体验会感觉有些硬，前后排座椅皆是如此，长时间乘坐会感觉不适，人体工程学设计上还有提升空间；作为一款紧凑型SUV，合理设计空间还是能有不错的体验，不过由于该车前排座椅的厚重靠背占据较大的前后空间，虽然靠背做了凹陷设计，但是正常男性坐在后排可能只有一拳的腿部空间，会感觉有些局促。

缺点2：维修经济性较差

从中保研的碰撞成绩看，小鹏G3的安全性还是值得肯定，对车内车外人员的保护都达到了优秀，但在耐撞性及维修经济性指数方面获得较差评价。小鹏G3在15km/h的正面碰撞的维修经济性得分为0分（满分24分），主要原因在于，碰撞中气囊弹出，而且铝合金机盖变形，整体维修成本很高。

编辑点评：

小鹏G3是20万内一款个性鲜明、配置丰富、且动力十足的紧凑型SUV，身上的标签很契合年轻人的口味，整体来看产品力并不弱。而且对于新能源车最关心的续航问题，460km与520km两种选择，也完全能够打消使用焦虑。小毛病也有，毕竟车无完车，但都不是致命伤，重点还是看这款是不是你的菜。最重要的，今年对于造车新势力来说是生死考验，前面的拜腾、博郡、赛麟先后暴雷，如果没有资金补血分分钟就凉凉，想买小鹏G3的多少心里还是有些顾虑，最近看到小鹏在美成功上市的消息，这是意向消费者的一剂强心针。

<选车3+2>是对于热门新车进行有针对性的点评内容，对车辆进行试驾评测后选出3个优点和2个缺点，就像3+2饼干一样，有甜也有咸。通过提炼新车核心信息来形成观点，以简单直接的方式告诉消费者最为客观的车辆信息，希望对您的购车有所帮助。