DS9未来会向国内销售，背后是宝能的“执着”？

DS这个品牌对于国内消费者而言并不熟知，虽然该进入到中国市场销售已有7个年头了，但甚至不少人还是叫不出来它的车标，DS品牌的两个大股东分别是长安汽车以及PSA，不过现在已经被宝能收购，DS销量不好肯定是他不愿看到但又看在眼里的，因此怎样改变处境就成了最着急上火的话题，不过直到现在该品牌的存在感仍然不强，这主要也与低迷的法系车有很大关系。

说实话，不少人都会认为DS将成为下一个退出中国市场的品牌，毕竟长安PSA已经被宝能收购，宝能继续将DS在中国市场销售的意义确实不大，这点从销量方面就能解释。不过深圳工厂将继续生产旗舰车型DS9，并向全球市场供应。这款DS家族旗舰车型或许将继续冠以“长安谛艾仕”之名。

DS9前脸标志性的家族式蜂窝状格栅看过的人都会觉得挺熟悉，标志性的泪眼式日行灯特别能体现出DS品牌的精致一面，外围配有银色的镀铬装饰件，高配车型会配置沿用DS7上一样的“巴黎之光”矩阵式LED大灯。

比较出人意料的是，DS9居然采用了溜背式设计，这对于中大型轿车来说并不常见。新车的长、宽、高分别为4933mm、1855mm、1468mm，轴距为2895mm。这样的数据对于一款中大型轿车来说毫无优势可言，再加上溜背式的车型设计，势必还会进一步牺牲车内空间。车尾的造型相对比较“规矩”，用一根镀铬装饰条相连接，已达到拉宽视觉效果的目的。

简单来说，DS品牌所强调的设计精致感大部分品牌都难以做到，这样的钣金工艺加上细节处的设计，先不说日后如果维修的价格问题，至少你想要一台不随波逐流的车型，DS还是可以很好满足你的。不过你要考虑好，你买到的可是“真·小众”。

其实DS9的车内方面并没有很天马行空，与标志、雪铁龙那些“不符合常理”的设计相比保守了许多，总的来看还是很合理的，说几个细节，DS9将一键启动按键放在了多媒体屏幕的上方，也就是中控台最高的地方，精致的法国进口方形表会翻折而出，据厂商所说，这块法国方表的造价成本并不低。DS品牌一直对于车内的工艺水平有很大的追求，所以DS9作为旗舰车型的做工用料方面完全不用担心，预计用的都是最好的。

动力方面，新车将会采用的是与标致雪铁龙的EMP2平台进行打造，与标致508车型同一平台进行生产。国产车型将搭载最大功率200马力的1.6T发动机，1.6T插电混动及1.8T发动机等多款动力总成，之匹配的应该都是8AT变速箱。

#编辑总结

老实说，我个人觉得DS品牌旗下车型的设计感一直很在线，但作为一款中大型轿车，消费者真的需要如此个性张扬的外观设计吗？而眼下法系车型的日子都不好过，所以基本上DS9的关注度就很难提高了，现在唯一让我有些期待的就是宝能之后能否“振兴”长安PSA。