为促进汽车消费 武汉发布新购车政策最高补万元
众所周知,湖北省是我国汽车产业的重点省份,而毫无疑问武汉市更是我国汽车业的主“引擎”。然而,由于此次疫情发生的中心点就在武汉,也导致近几个月武汉的汽车行业停滞不前,经济也一度下行。不过,随着疫情终于快要接近尾声,因此为了促进汽车消费,武汉市政府也出台了一些积极的政策。
5月14日,武汉新闻广播发布消息称,武汉市将在近期发布了促进汽车消费的实施细则,从细则发布之日起至12月31日期间,购买武汉市企业生产且在武汉市销售、上牌落户的乘用车,由武汉市政府给予一定比例的补贴。
据悉,具体的实施细则包括燃油乘用车每辆车将按销售价格的3%进行补贴,5000元封顶;新能源乘用车每辆补贴1万元等。此外,汽车生产企业在武汉销售乘用车车辆时,应将消费者可获得的购车补贴资金金额予以公示,并于车辆销售成交且上牌后7日内先行垫付给消费者,后期再向市、区经信部门统一申报车辆补贴资金。
疫情无情人有情,在经历了长达两个多月的“封城”之后,武汉终于解封重新迎接曙光,经济、市民的生活和情绪也都在慢慢的恢复正常,而促进汽车消费政策的出台,毫无疑问,会进一步推进汽车产业和市场的恢复的速度。
为重振经济 武汉市或计划定向扶持东风汽车
除了即将发布的促进武汉整体汽车消费政策细则之外,有消息称,武汉政府还将计划考虑采取某些措施,来定向扶持东风汽车。
东风汽车集团是中国四大汽车集团之一,总部和主要工厂都位于武汉市,新冠疫情爆发后,无疑也成为受影响最为严重的车企。据根东风汽车官方公布的数据显示,2020年1-4月累计销量为606801辆,较去年同期的901511辆下滑32.69%,部分子公司当月销量跌幅甚至超过70%。
而2020年东风集团原本的目标是什么呢,全年销量目标为315.8万辆,其中乘用车为265.5万辆,商用车为50.3万辆。但四个月过去了,销量只达到了全年目标的不到20%,想要用后8个月的时间补齐剩余目标,何其困难。
因此,倘若武汉政府出手定向扶持东风汽车,的确将有利于帮助东风集团尽快摆脱疫情“后遗症”,提升销量,防止年底“跳票”。