一汽马自达升格直属事业部 集团直管能否拯救品牌

一汽马自达品牌在市场上的声量似乎越来越小。相比于一汽-大众，一汽丰田，一汽马自达似乎总游走在市场的边缘。

2019年，一汽马自达累计销量为91,416辆，19年年底调低了销售目标至10.5万辆，但是还是未能完成目标。

从马自达品牌整体来看，2019年全年在华销量为227750辆，同比下滑了16.37%。与丰田品牌在中国市场的受欢迎不同，马自达似乎越来越难找到自己的定位。

一汽轿车与一汽解放完成了资产置换，从资本市场退市。近日，一汽集团大幅调整了集团的架构。一汽马自达也从属于一汽轿车股份有限公司升格为直属一汽集团。

一汽集团宣布：正式调整对一汽马自达的管理关系，与日本马自达合作主体由一汽奔腾轿车有限公司变更为一汽集团公司，一汽集团将持有一汽马自达汽车销售有限公司60%的股份。另外，一汽集团还将设立马自达事业部，负责一汽马自达的所有业务运营，并且在集团内部与一汽-大众、一汽丰田等公司处于同一管理层级。

据媒体获悉，此前主管营销的一汽奔腾轿车有限公司副总经理杨大勇调任新成立的马自达营销事业部担任负责人。

2020年3月26日，一汽马自达销售有限公司进行了一次股东调整。控股56%的大股东由一汽奔腾轿车有限公司变更为一汽轿车股份有限公司。就在几天前，一汽奔腾的股东由一汽轿车变更为中国第一汽车股份公司，地位同样获得了提升。

马自达在中国市场的销量萎缩一直被指是因为品牌太固执。没有针对中国市场进行一些营销和产品的调整。如果中方从一汽轿车变更为一汽集团，相信话语权会有所提升，对于马自达品牌在中国的发展应该会有一定有利的营销。

2020年一季度一汽马自达终端销售1.4万辆，同比下滑26.3%。马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售）显示，一季度累计销量3.6万辆，同比下降30.77%。在市场逐渐复苏之时，马自达如何制定适用中国市场的营销策略显得尤为重要。