搭载与宝马同品牌变速箱 郑州日产锐骐6 8AT正式上市
牛车网讯:5月7日,郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型正式上市。新车官方指导价为12.48万—15.48万,具有两驱和四驱车型,并在标箱版基础上,同步推出长货箱版。
#新车主要信息如下:
1. 相较于之前手动版本,新车主要的变化来自于传动方面,搭载采埃孚第二代8AT自动变速箱。采用雷诺日产联盟M9T 2.3T涡轮增压发动机,最大功率120kW,最大扭矩380N·m。
2. 新款锐骐6与纳瓦拉同平台开发,新款锐骐6标准轴距车型长宽高尺寸为5310*1850*1810mm,货厢尺寸为1510*1562*475mm,轴距为3150mm。此外,新款车型无论是柴油版还是汽油版车型都提供了长货厢版,它的货厢比标准版车型加长了250mm。
3.购车福利方面,在6月30日之前,对于任意品牌的皮卡、轻卡、微卡增换购,以及微客换购,选择新款锐骐6国六柴油8AT车型的客户,郑州日产还准备了3000元购车补贴,以及36期超长低息的金融购车福利。
#新车静态解析
新车延续了现有车型的大气设计风格,在车头部分,新车采用了大量粗壮的镀铬装饰条对进气格栅进行装点,而较高的离地高度给人以庞大的视觉感受。在灯光方面,采用了LED日间行车灯的配置。
新款锐骐6标准轴距车型长宽高尺寸为5310*1850*1810mm,货厢尺寸为1510*1562*475mm,轴距为3150mm。其接近角、离去角和最小离地间隙分别为31°、26°以及207mm,应对日常使用绰绰有余。此外,新款车型无论是柴油版还是汽油版车型都提供了长货厢版,它的货厢比标准版车型加长了250mm,载货能力更强。
#内饰以实用性为主
(图为新款锐骐6柴油手动挡车型内饰设计)
在内饰用料方面,采用了皮质包裹的软质材料、亮面的银色装饰条以及搪塑工艺材料构成。中控液晶显示屏幕支持蓝牙电话连接、百度Carlife等功能,整块屏幕操作的流畅性还可以,并且这套系统中还装载了酷我音乐、喜马拉雅FM等软件。新款锐骐6的这块中控显示屏幕中还配备了音量随车速控制的功能,当车辆时速增加时,车内的音响音量将随之增加,而这一功能设置了高中低以及关闭的四项调节功能。
新款锐骐6四驱系统采用了电控分时四驱的形式,在中控屏幕下方设定了2WD/4H/4L三种可变换驱动方式控制旋钮。
在动力方面,搭载的是雷诺日产联盟M9T发动机,传动方面匹配德国采埃孚8AT自动变速箱。该变速箱采用电子换挡模式,有着毫秒级的响应速度和换挡速度。为了保证更高燃油经济性,新车能够在76km/h就能挂入最高挡位(8挡)。在每小时120公里车速时,发动机转速仅为2000转/分钟,燃油经济性表现极其优秀,相较上一代6AT,节省燃油达到6%。如需急加速时,可实现3个挡位的跳挡降挡(如8挡直接退到5挡),推动发动机高转速输出动力,发挥出优越的加速性能。而其Auto P 功能,在车辆熄火时,能够自动回归P挡位,无需手动挂入,更加贴心和安全。排挡造型则采用了飞机挡杆设计,更具科技感和档次感。
在新款锐骐6国六柴油8AT车型上,与采埃孚8AT变速箱匹配的雷诺日产联盟M9T发动机,与海外柴油版纳瓦拉(NAVARA)所使用的为同一发动机。最大功率120kW(相当于162马力),最大扭矩380N·m,而综合油耗更是低至百公里7.3升,得益于日产雷诺的原厂先进设计技术,该发动机振动极小,噪音指数仅为67分贝。
#编辑总结
采埃孚一直以来在AT变速箱领域中的地位不用我说,想必大家都应该清楚。而在新传动系统的加持下,锐骐6将会更多地满足了当代皮卡消费者对于行驶便利性、舒适性的硬性需求。随着皮卡政策愈发宽松,消费者对于皮卡车型性能需求升级,自动挡皮卡销量占比逐年提高,为行业带来新的增长点。凭借多年来的品牌积淀,搭载采埃孚8AT变速箱之后的新款锐骐6或将成为同级车型中的佼佼者。