【牛车实验室】验车开放效率如何？编辑亲测北京周末验车

随着新冠肺炎疫情逐渐得到控制，各项生产生活正在陆续平稳恢复。对于很多车主而言，爱车很可能已经到了年检时间，但一直未能检验。现在，北京的汽车检测场已经正式复工，那么现在检测场的验车效率如何？是否会出现扎蹲验车的情况？流程又是怎样的呢？正巧，小编家中的朗逸刚好到了年检时间，为了打消您的顾虑，我们就带您打探一下现在刚刚复工的检测场（相机拍摄不便，本文图片全部为手机拍摄，画质不佳还请谅解）。

为了控制到场数量，验车需要通过“交管12123”APP进行线上预约。

小编预约的是北京市通州机动车检测场，虽然地处北京城市副中心，但流量肯定要比市区小不少的。

小编在4月9日周四预约的4月11日周六的验车时间，APP显示各时段均为繁忙，但全部可约。建议各位车主至少提前1天在APP进行线上预约，如预约周六日则最好提前2天预约，避免无号可约。

预约成功后，车主会收到一个二维码与预约号。但在我们实际验车中，从没有出示过这个预约号，不知道是因为系统内已经绑定好了，还是检测场流量本就不大直接忽略了。

在验车前，我们车主要做好如下准备工作，其一是做好机动车静态自检。检查车辆外观是否有明显改装和损伤，检查车辆各灯光和天窗等原件是否正常，检查车内是否存有三角警示牌。这里需要提示的是，不少车主喜欢在车尾张贴自己喜欢的图案贴纸，这些在验车前都是要自行取下的。

其二是检查车辆动态性能，排放是老旧机动车最重要的“关卡”，那么日常保养就格外重要，另外还要检查刹车系统，包括手刹在拉起后能否保证车辆静止。

前来验车需要携带机动车行驶证和机动车所有人身份证，像保单等材料已经全部电子联网，无需打印纸质版。

小编于下午3点抵达检测场，检测场外大门虽写有“一人一车”字样，但实际上并未严格执行，我们两名小伙伴都顺利进入了检测场。

实话说，通州检测场的防控力度明显不足，不仅进门没有严格把控，管理也相对松散，甚至还有一家三口并携带宠物犬一同来验车的情况，这样的做法我们实在是不推荐。

小编的另一位同事选择在朝阳区北京工业大学附近的中美合资检测场，该检测场严格执行“一人一车”制度，入场查询车主14天行程码，场内每车之间还需保持一个车位的间隔，可谓是防护得当。

验车流程首先是静态检查，检验员会检查车辆外观、灯光、轮胎、里程等一系列项目，随后会填写表格并拍照上传。

静态检查完成后需要在办公室记录留存，这个步骤无需单独缴费，流程相比以前有所简化。

就在尾气检测区外，小编排了一个半小时的队……快5点时，一名工作人员让我们排在队尾的车辆来到了大型车检测区，这里汽油车已经检测得差不多了，可以节省一些时间。

柴油大客车仅有一处检测通道，场外的大客车排着三队，共30余辆车，队伍近百米。拍照时已是下午五点，队尾的车辆估计今天是检测不上了。

下一项目是检查刹车和灯光，这些凡是在车间内进行的检测全部由工作人员驾驶。这些工作人员的工服其实并不卫生，介意的车主可以提前准备好一次性座套。

全部流程检测完毕，检验记录单上也会有所体现，最后只要去业务大厅办理手续即可。

进入业务大厅需要严格进行防控登记，也许是由于大厅环境相对密闭，管理要更严格。

大厅内业务为审核、收银结算、数据传输、核发检字四项流程，收费为350元。

北京地区的检验标已经不用强制张贴在风挡玻璃上了，不过出京到外省，还是需要张贴，所以检验标和行驶本最好随车放置。

完整体验下来，我们进行一下简单总结。就目前来看，还是存在扎蹲验车的情况，不少车主以为疫情期间验车量小，或者是本着“早验完早踏实”的心态，但事实证明，验车的人数并不少。所以这里我们首先建议大家还是不要扎蹲前往，疫情管控期您可以放心驾车，没有任何影响。如果要执意验车，预约日期最好提前1-2天，时间最好选择上午甚至是一早，尽量避开周末高峰，并且不要携带家人，最好独自一人前往，在意卫生的车主可以提前准备好一次性座套。