国产能把价格打下来？奥迪e-tron Sportback官图发布

奥迪在去年正式将e-tron投入中国市场，而另外两款电动车型此前已经在《复仇者联盟4》中的镜头中出现，奥迪e-tron Sportback和奥迪e-tron GT两款概念车吸引了很多影迷及汽车爱好者的关注，e-tron Sportback也于去年的洛杉矶车展上首发亮相。近日，奥迪官方发布了一组e-tron Sportback的官图，新车基于e-tron打造并用溜背设计营造出轿跑SUV既视感，计划于春季在欧洲市场上市，今年年内进入中国市场。

奥迪e-tron Sportback前脸中网的设计采用了奥迪Q系列的八边形样式，值得一提的是，虽然这是一款纯电动车型，但它的进气格栅却带有自动开合功能，当需要散热的时候中央格栅可以打开。配数字矩阵LED大灯，这是奥迪首次在量产车型上应用该项技术。

该数字矩阵LED大灯具有130万像素，可将光线分解成微小像素进行精确控制，每秒5000次的角度调整，该灯光不仅可以用来进行传统的照明，还提供了一些创新功能，如车道灯和方向灯。

在高速公路上，车道灯会产生一片与车道一致的灯光，照亮行驶车道，并在换道时进行动态调整。标志灯功能还与可选夜视辅助系统一起使用，灯光可自动聚焦到它检测到检测范围内的行人身上，从而减少了在车道附近未察觉行人的危险。

e-tron Sportback长宽高分别为4901mm/1935mm/1616mm，轴距2928mm。和奥迪e-tron保持一致，最大的区别其实就是外观上C柱后的 Coupé造型。而相比e-tron略高的续航里程可能得益于空气动力的优化，新车0.25的风阻系数已经相当出色。贯穿式的LED尾灯目前已经在很多换代后的奥迪车型上见到，流水式效果不禁让人忍不住把玩一下，夜晚的辨识度也是相当的高。

新车内饰中控设计和奥迪e-tron没有实质上的区别，配备MMI触摸反应操作系统，其中两个大 尺寸高分辨率显示屏分别为10.1英寸和8.6英寸，此双屏幕几乎取代了所有的传统开关和控制装置。

动力方面，奥迪e-tron Sportback分为50 quattro和55 quattro两个版本。其中50 quattro车型最大功率230千瓦，峰值扭矩540牛·米，百公里加速时间为6.8秒。55 quattro 的电池系统可存储 95 千瓦时的总电量(净电量 86.5 千瓦时)，并在 396 伏的额定电压下工作。而且每个车轴位置都有一台异步电机，最大功率265千瓦，峰值扭矩561牛·米，百公里加速时间为6.6秒。值得一提的是，该车型还将提供增压模式，最大功率将提升为300千瓦，峰值扭矩664牛·米，该模式单次可持续8秒，让百公里加速时间提升至5.7秒。

#编辑总结

很多人期待这些传统豪华品牌的纯电车型啥时候能像燃油车一样门槛低下来，根据现在的情况来看可能还是要等一段时间了。去年洛杉矶车展亮相的e-tron Sportback 也将在 2020 年由一汽-大众奥迪引入国内，国产后定价方面自然会更低一些，但想要像买台A3一样买台奥迪的纯电车型恐怕还是要等技术的加强以及更多产品的到来了。