传东风本田武汉工厂复工申请获批 2月销量同比跌幅近9成

3月10日，一纸武汉经济开发区（汉南区）新冠肺炎疫情防控指挥部的文件，就“关于同意东风本田汽车有限公司及供应商复工的批复”在网上流传。武汉是此次疫情的重灾区，在东风本田一再延期的消息频传之后，终于准备开始复工复产了。

此前，湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布公告称：省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。受此影响，东风本田从2月3开始推迟复工时间，之后一直推迟，在湖北省防控公告的3月10复工这一时间节点即将到来之际，东风本田及其供应商提前给相关部门递交复工申请，不难看出东风本田急于在湖北省首批复工企业中恢复生产。

在湖北武汉市，东风本田共建有三座整车工厂，其中第一、二工厂年产能合计为51.2万台，武汉市第三座工厂年产能可达12万台，三座整车工厂能够为东风本田可提供63.2万辆/年的整车产能。如今迟迟不能复工，导致东风本田在1、2月份的产能严重不足，预估至少亏损近10万辆车的生产。从东风本田公布的2月终端销量数据显示，2月份销量仅为3803台，同比下跌89.3%。

其中东风本田旗下某些热销车型如CR-V、思域等如果生产延迟，很可能出现市场断供的情况。这对原本市场竞争激烈的东风本田而言无疑，产品销量和市场份额会被竞品所替代。

数据显示，广汽本田2月份终端销量为7485台，其市场销量显然已超东风本田近50%；而广汽丰田在2月份的终端销量达到了11655台，一旦东风本田不能及时保证市场产品供应，那么意味着市场份额将明显与竞品品牌拉开差距。

2020年根据东风本田新车规划，在今年将推出至少5款新车，如果工厂复工一再延迟，新车推进计划必然或也会受到影响。在2019年东风本田在中国的汽车销量为155.4万辆，成为